<strong>Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku sẽ được đầu tư bằng nguồn vốn đầu tư công nhằm hình thành trục ngang kết nối vùng Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ.</strong>
<figure class="VCSortableInPreviewMode">
<div>

<div class="caption-img" id="" align="alignnone" width="1507"><img class="lightbox-content" title="Giao đầu mối chuẩn bị đầu tư cao tốc Quy Nhơn - Pleiku trị giá 36.594 tỷ đồng- Ảnh 1." src="https://cdn1z.reatimes.vn/652356615132086272/2025/2/28/quynhon1-1740725959769-17407259600472086771913.jpg" alt="Ảnh minh họa." width="1507" height="1115" data-original="https://cdn1z.reatimes.vn/652356615132086272/2025/2/28/quynhon1-1740725959769-17407259600472086771913.jpg" /> Ảnh minh họa.</div>

</div></figure>
Bộ trưởng Bộ GTVT vừa ký quyết định giao Ban quản lý dự án 2 tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku.

Kinh phí lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn – Pleiku được thanh toán theo nhiệm vụ, dự toán được duyệt và kế hoạch vốn được bố trí; thời gian thực hiện là năm 2025.

Chủ đầu tư bước lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi là Ban quản lý dự án 2 trách nhiệm làm việc, phối hợp để tiếp nhận hồ sơ, tài liệu có liên quan đối với Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku do UBND tỉnh Gia Lai và Bình Định nghiên cứu trước đây; khẩn trương hoàn thiện hồ sơ Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi theo quy định, bảo đảm chất lượng, tiến độ; kịp thời báo cáo Bộ GTVT các khó khăn, vướng mắc trong quá trình triển khai.

Trước đó, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã đồng ý với kiến nghị của Bộ GTVT về việc chấp thuận chuyển nghiên cứu đầu tư <a href="https://varsland.vn/tin-tuc/go-nut-that-vlxd-cho-cac-du-an-dau-tu-cong-trong-diem-phia-nam/">Dự án đầu tư</a> xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku theo phương thức PPP sang nghiên cứu đầu tư theo hình thức đầu tư công và giao Bộ GTVT chủ trì, phối hợp với UBND các tỉnh Gia Lai,  Bình Định tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án theo quy định của pháp luật.

“Bộ GTVT phối hợp với Bộ Kế hoạch và Đầu tư và Bộ Tài chính xác định khả năng cân đối vốn của ngân sách trung ương (trong đó có nguồn vốn tăng thu, tiết kiệm chi ngân sách nhà nước năm 2024 theo chỉ đạo của Thường trực Chính phủ và ngân sách địa phương tham gia dự án bảo đảm khả thi, hiệu quả; trình cấp có thẩm quyền xem xét, quyết định chủ trương đầu tư dự án trong tháng 5/2025”, Thủ tướng chỉ đạo.

Vào cuối tháng 12/2024, Bộ GTVT đã có công văn gửi lãnh đạo Chính phủ về phương án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku qua hai tỉnh Gia Lai và Bình Định.

Tại công văn này, Bộ GTVT kiến nghị lãnh đạo Chính phủ xem xét chấp thuận chuyển nghiên cứu đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku theo phương thức PPP sang nghiên cứu đầu tư theo hình thức đầu tư công; đồng thời giao bộ này là cơ quan chủ quản, phối hợp với UBND các tỉnh Gia Lai và Bình Định tổ chức lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi Dự án, trình cấp có thẩm quyền phê duyệt theo quy định.

Dự kiến, Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku sẽ được chuẩn bị đầu tư từ năm 2025, thực hiện đầu tư và hoàn thành, khai thác trong giai đoạn 2026-2030.

Theo đề xuất của Bộ GTVT, Dự án đường bộ cao tốc Quy Nhơn - Pleiku có điểm đầu tại thị xã An Nhơn, tỉnh Bình Định; điểm cuối tại nút giao đường Hồ Chí Minh, thuộc TP. Pleiku, tỉnh Gia Lai; chiều dài toàn tuyến khoảng 123 km, trong đó đoạn qua tỉnh Bình Định dài khoảng 37,4 km, đoạn qua tỉnh Gia Lai dài khoảng 85,6 km.

Tuyến đường thuộc phạm vi Dự án được đầu tư hoàn chỉnh theo quy hoạch được duyệt với quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 24,75 m, vận tốc thiết kế 100 km/h. Riêng các đoạn qua khu vực hầm An Khê và hầm Mang Yang có địa hình khó khăn nghiên cứu quy mô 4 làn xe, vận tốc thiết kế 80 km/h. Sơ bộ tổng mức đầu tư Dự án khoảng 36.594 tỷ đồng, trong đó chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 3.733 tỷ đồng; chi phí xây dựng, thiết bị khoảng 26.833 tỷ đồng; chi phí tư vấn đầu tư, quản lý dự án, chi phí khác khoảng 2.012 tỷ đồng; chi phí dự phòng khoảng 4.015 tỷ đồng.

Khi hoàn thành Dự án sẽ hình thành trục ngang kết nối vùng Tây Nguyên với duyên hải Nam Trung Bộ, kết nối với các trục dọc, phát huy hiệu quả các dự án đã và đang đầu tư, kết nối các trung tâm kinh tế, cửa khẩu quốc tế, cảng biển, đáp ứng nhu cầu vận tải.

Công trình còn được kỳ vọng là tạo dư địa, động lực, không gian phát triển các tỉnh Gia Lai, Bình Định nói riêng và vùng Tây Nguyên, duyên hải Nam Trung Bộ nói chung với hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội đồng bộ, hiện đại; góp phần bảo đảm quốc phòng, an ninh, xóa đói giảm nghèo; nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế.
<p class="by-author" style="text-align: right;"><a href="https://reatimes.vn/giao-dau-moi-chuan-bi-dau-tu-cao-toc-quy-nhon-pleiku-tri-gia-36594-ty-dong-202250228140136219.htm"><strong>Theo Reatimes</strong></a></p>

dự án đầu tư

vốn đầu tư

vốn đầu tư công

đầu tư công

dự án đầu tư xây dựng

Giao đầu mối chuẩn bị đầu tư cao tốc Quy Nhơn - Pleiku trị giá 36.594 tỷ đồng

<strong>Dòng vốn đầu tư công đang đổ mạnh vào hạ tầng giao thông, đô thị được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích mạnh mẽ, giúp thị trường bất động sản "bứt phá" ngoạn mục, đặc biệt là ở khu vực ven đô, các tỉnh thành có nhiều dự án trọng điểm.</strong>

<b>Đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công đem lại nhiều cơ hội cho thị trường</b>

Thị trường bất động sản đang dần "ấm lên" nhờ những tín hiệu tích cực từ chính sách hỗ trợ và đặc biệt là động lực giải ngân vốn <a href="https://varsland.vn/tin-tuc/tp-hcm-di-doi-hon-14-000-can-nha-ven-kenh-rach-bang-von-dau-tu-cong/">đầu tư công</a>. Với vai trò quan trọng trong quá trình phục hồi và phát triển kinh tế, bất động sản được kỳ vọng sẽ bứt phá mạnh mẽ hơn nữa khi dòng vốn đầu tư công đang đổ mạnh vào hạ tầng giao thông.

Giới chuyên gia nhận định, tốc độ giải ngân vốn đầu tư công, nhất là vào các dự án hạ tầng trọng điểm, sẽ là yếu tố then chốt quyết định sự phát triển của thị trường bất động sản trong thời gian tới.

Theo Bộ Giao thông vận tải, năm 2024, ngành được giao tổng kế hoạch vốn đầu tư công lên đến 71.284 tỷ đồng, trong đó vốn ngân sách trung ương chiếm 67.955 tỷ đồng. Tính đến hết tháng 8/2024, Bộ đã giải ngân được khoảng 35.975 tỷ đồng, đạt 50,5% kế hoạch, cao hơn tỷ lệ chung cả nước. Dự kiến năm 2025, con số này sẽ tiếp tục tăng lên, đạt khoảng 77.624 tỷ đồng, tập trung vào các công trình giao thông trọng điểm. Điều này hứa hẹn sẽ tạo ra cú hích mạnh mẽ cho thị trường bất động sản, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế.

Trước đó, tại phiên họp về các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải ngày 14/6 do Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính chủ trì, nhiều kết quả ấn tượng của việc triển khai các công trình giao thông trọng điểm đã được nêu bật. Cụ thể, các dự án thành phần 2 và 3 thuộc dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành; dự án nhà ga hành khách T3 Tân Sơn Nhất; dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đang được triển khai bám sát tiến độ đề ra. Bên cạnh đó, dự án đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên cũng đang tiếp tục chạy thử để phục vụ việc đánh giá chứng nhận an toàn hệ thống và dự kiến sẽ chính thức khai thác thương mại vào quý IV/2024.
<figure class="VCSortableInPreviewMode">
<div>

<div class="caption-img" id="" align="alignnone" width="4544"><img id="img_116025774909833216" class="lightbox-content" title="Đầu tư công tiếp tục là lực đẩy cho thị trường bất động sản bứt phá trong năm 2025- Ảnh 1." src="https://cdn1z.reatimes.vn/thumb_w/864/652356615132086272/2024/10/2/pham-hung-7-1727856606389540993227.jpg" alt="Dòng vốn đầu tư công đang đổ mạnh vào hạ tầng giao thông, đô thị được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích mạnh mẽ, giúp thị trường bất động sản &quot;bứt phá&quot; ngoạn mục. (Ảnh minh họa: Bùi Văn Doanh)" width="4544" height="3029" data-author="" data-original="https://cdn1z.reatimes.vn/652356615132086272/2024/10/2/pham-hung-7-1727856606389540993227.jpg" /> Dòng vốn đầu tư công đang đổ mạnh vào hạ tầng giao thông, đô thị được kỳ vọng sẽ tạo ra cú hích mạnh mẽ, giúp thị trường bất động sản "bứt phá" ngoạn mục. (Ảnh minh họa: Bùi Văn Doanh)</div>

</div></figure>
Theo ông Paul Tostevin, Giám đốc Savills World Research, đầu tư cơ sở hạ tầng mang lại nhiều lợi ích thiết thực, vừa phục vụ cộng đồng, vừa thúc đẩy kinh tế. Cụ thể, các dự án hạ tầng không chỉ tạo ra việc làm trong quá trình xây dựng và vận hành, mà còn tăng cường khả năng kết nối, di chuyển, tiếp cận dịch vụ cho người dân. Bên cạnh đó, việc cải thiện lưới điện và kết nối kỹ thuật số là đòn bẩy quan trọng cho doanh nghiệp mở rộng hoạt động.

Đầu tư cơ sở hạ tầng cũng góp phần hiện thực hóa các mục tiêu về khí hậu thông qua việc phát triển năng lượng xanh, nâng cấp hạ tầng hiện có để giảm lượng khí thải carbon.

"Mối liên hệ giữa đầu tư cơ sở hạ tầng và sự phát triển bất động sản là rất rõ ràng. Hạ tầng phát triển sẽ thu hút doanh nghiệp, người lao động, hình thành các khu vực kinh tế sôi động. Từ đó kéo theo nhu cầu về văn phòng, nhà kho, cửa hàng và nhà ở, tạo động lực tăng trưởng cho thị trường bất động sản", ông Paul Tostevin khẳng định.
<figure class="VCSortableInPreviewMode">
<div>

<div class="caption-img" id="" align="alignnone" width="1200"><img id="img_116026952514289664" class="lightbox-content" title="Đầu tư công tiếp tục là lực đẩy cho thị trường bất động sản bứt phá trong năm 2025- Ảnh 2." src="https://cdn1z.reatimes.vn/thumb_w/864/652356615132086272/2024/10/2/metro-172785717043238927726.jpg" alt="Giá bán và giá cho thuê bất động sản xung quanh các nhà ga metro hưởng mức giá tốt hơn so với các vị trí khác. (Ảnh minh họa: Tiến Lực/TTXVN)" width="1200" height="768" data-author="" data-original="https://cdn1z.reatimes.vn/652356615132086272/2024/10/2/metro-172785717043238927726.jpg" /> Giá bán và giá cho thuê bất động sản xung quanh các nhà ga metro hưởng mức giá tốt hơn so với các vị trí khác. (Ảnh minh họa: Tiến Lực/TTXVN)</div>

</div></figure>
<b>Bất động sản hưởng lợi về giá khi "ăn theo" hạ tầng</b>

Thực tế cho thấy, những khu vực được đầu tư hạ tầng giao thông trọng điểm luôn thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư, tạo nên sức nóng cho thị trường bất động sản. Không chỉ giá trị bất động sản tăng lên đáng kể mà thanh khoản cũng được cải thiện rõ rệt, mang đến lợi nhuận hấp dẫn cho các nhà đầu tư.

Dữ liệu trong báo cáo của Savills mới đây cho thấy giá bán và giá cho thuê bất động sản xung quanh các nhà ga metro hưởng mức giá tốt hơn so với các vị trí khác.

Đơn cử tại TP.HCM, giá căn hộ dọc theo tuyến metro liên tục gia tăng từ thời điểm mở bán với mức tăng trung bình từ 35 - 70% tùy thuộc vào vị trí, cá biệt có dự án gấp đôi trong giai đoạn 2015 - 2023.

Tại Hà Nội, giá trung bình các căn hộ tại quận Cầu Giấy cho các phân khúc trong bán kính 500m so với các nhà ga tuyến metro Cầu Giấy - Nhổn tăng trên 40% trong vòng 1 năm từ quý III/2023 tới quý III/2024. Ngoài ra, các khu vực nằm xa tuyến metro này thì mức giá căn hộ cũng tăng bình quân khoảng 25 - 35% tùy vị trí. Điều đó, cho thấy rằng lợi thế của nhà ga metro cũng đã tác động khiến cho giá bất động sản xung quanh tăng cao hơn 5 - 15% so với mức tăng giá chung.

Trong Báo cáo chuyên đề "Bất động sản hạ tầng - Cơ hội và thách thức" do Viện nghiên cứu Bất động sản Việt Nam công bố, các chuyên gia cũng đã chỉ rõ, giá bất động sản Hà Nội đã bật tăng mạnh mẽ cùng hệ thống hạ tầng trong suốt thời gian qua. Đặc biệt trong 5 năm trở lại đây, mức tăng trung bình đạt 8 - 35%/năm tùy từng dự án. Đơn cử, tại KĐT Ciputra, so với thời điểm năm 2017, giá bán căn hộ đã tăng 30 - 35%. Hiện tại mức giá căn hộ dao động 31 - 62 triệu đồng/m2 tùy từng vị trí và diện tích căn hộ. Hàng loạt các dự án khác như Vinhomes Smart City, The Manor, Sudico, Khu đô thị Văn Phú, An Hưng… cũng ghi nhận mức tăng trung bình 30 - 50% so với thời điểm mở bán.
<figure class="VCSortableInPreviewMode alignLeft" data-style="align-left">
<div>

<div class="caption-img" id="" align="alignnone" width="1200"><img id="img_93754169086812160" class="lightbox-content" title="Đầu tư công tiếp tục là lực đẩy cho thị trường bất động sản bứt phá trong năm 2025- Ảnh 3." src="https://cdn1z.reatimes.vn/thumb_w/864/652356615132086272/2024/6/1/ts-dinh-the-hien-17172366791051792405323.jpg" alt="TS. Đinh Thế Hiển, chuyên gia kinh tế." width="1200" height="734" data-author="" data-original="https://cdn1z.reatimes.vn/652356615132086272/2024/6/1/ts-dinh-the-hien-17172366791051792405323.jpg" /> TS. Đinh Thế Hiển, chuyên gia kinh tế.</div>

</div></figure>
Theo TS. Đinh Thế Hiển, chuyên gia kinh tế, hạ tầng giao thông chính là nền móng cho sự phát triển của bất động sản. Ông khẳng định, việc Chính phủ đẩy mạnh đầu tư hạ tầng không chỉ thúc đẩy kinh tế mà còn mở ra cơ hội vàng cho thị trường bất động sản.

Hạ tầng giao thông đóng vai trò như mạch máu, kết nối các khu vực, thu hút doanh nghiệp, người lao động, từ đó hình thành các khu dân cư, khu công nghiệp sầm uất. Sự phát triển của văn phòng, nhà kho, cửa hàng... cũng theo đó mà tăng trưởng.

Tuy nhiên, TS. Hiển nhấn mạnh: "Không phải cứ có đường là có nhà. Để bất động sản thực sự phát triển, cần có sự cộng hưởng của nhiều yếu tố, bao gồm cả kinh tế và an sinh xã hội".

TS. Hiển phân tích thêm, thị trường bất động sản phía Nam, đặc biệt là trong bán kính 100km quanh TP.HCM, đang bước vào giai đoạn phát triển mới. Tuy nhiên, ông khuyên các nhà đầu tư nên thay đổi tư duy, không chỉ tìm kiếm "đất lành chim đậu" mà phải hướng đến "đất có thóc để chim ăn".

Vậy "đất có thóc" là gì? Theo TS. Hiển, đó là những khu vực có nền tảng kinh tế vững chắc, thương mại dịch vụ sôi động. Tiêu biểu là các khu công nghiệp hiện đại, hạ tầng giao thông đồng bộ, đặc biệt là sự hiện diện của cảng biển sẽ là "thỏi nam châm" thu hút đầu tư và tạo động lực phát triển cho bất động sản.

Tin vui cho thị trường bất động sản phía Nam là sau nhiều năm trì trệ, hạ tầng giao thông đang có những bước tiến đáng kể. Dự kiến đến năm 2025, khi các dự án trọng điểm như cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, cao tốc Bến Lức - Long Thành, đường Vành đai 3... hoàn thành, nền kinh tế khu vực sẽ có bước đột phá mạnh mẽ, mở ra dư địa phát triển rộng lớn cho bất động sản./.
<p class="by-author" style="text-align: right;"><a href="https://reatimes.vn/dau-tu-cong-tiep-tuc-la-luc-day-cho-thi-truong-bat-dong-san-but-pha-trong-nam-2025-202241002151343212.htm"><strong>Theo Reatimes</strong></a></p>

Năm 2025

bất động sản bứt phá

hưởng lợi về giá

Đầu tư công tiếp tục là lực đẩy cho thị trường bất động sản bứt phá trong năm 2025

<p class="post-sapo mb-15"><strong id="post-sapo-description">Có tới 16/21 dự án trọng điểm quốc gia tại khu vực phía Nam hiện đang thiếu khoảng 65 triệu m3, trong khi nguồn cát tại các tỉnh một số tỉnh ĐBSCL vẫn khá dồi dào, nhưng vướng thủ tục pháp lý.</strong></p>
Đó là nội dung được Bộ GTVT nêu ra tại buổi tháo gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan tới nguồn VLXD san lấp tại các <a href="https://varsland.vn/news/loat-du-an-ha-tang-giao-thong-giup-kinh-te-tp-hcm-hoi-phuc">dự án hạ tầng giao thông</a> trọng điểm phía Nam, dưới sự chủ trì của Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cùng lãnh đạo các bộ, ban, ngành T.Ư, các tỉnh, thành phía Nam, chiều 24/6/2024.

<div class="caption-img" id="attachment_24297" align="aligncenter" width="800"><img class="wp-image-24297 size-full" src="https://static.vars.vn/news/s1/media/2024/06/ong-ha-enternews-1719285044.jpg" alt="" width="800" height="600" /> Phó thủ tướng Trần Hồng Hà cùng lãnh đạo các bộ, ban, ngành T.Ư, các tỉnh, thành phía Nam, làm việc trực tiếp tại ĐBSCL để gỡ khó khăn, vướng mắc liên quan tới nguồn VLXD san lấp tại các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm phía Nam, chiều 24/6/2024.</div>

<strong>Vướng thủ tục pháp lý</strong>

Đáng chú ý, đây là lần thứ 4 lãnh đạo Chính phủ trực tiếp làm việc với các bộ, ban, ngành và các địa phương để xử lý các vướng mắc, khó khăn về nguồn VLXD san lấp đối với các dự án giao thông trọng điểm, như: Dự án Vành đai 3 TP.HCM, các dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng; Cần Thơ - Cà Mau; đường HCM đoạn Rạch Sỏi - Bến Nhất và Gò Quao - Vĩnh Thuận...

Liên quan tới việc thiếu nguồn VLXD phục vụ cho các dự án, báo cáo với Phó thủ tướng, Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Duy Lâm cho biết: Hiện nay có tới 16/21 dự án trọng điểm quốc gia tại khu vực phía Nam đang thiếu khoảng 65 triệu m3 trong khi nguồn cát tại các tỉnh tại ĐBSCL, như: Bến Tre, Tiền Giang, Vĩnh Long, An Giang, Sóc Trăng… vẫn khá dồi dào. Tuy nhiên, do các tỉnh đều đang vướng mắc nhiều về thủ tục pháp lý dẫn đến phần lớn các mỏ cát chưa khai thác để cấp cho các dự án. Trong khi, các tỉnh Bến Tre và Tiền Giang trước đó đã từng cam kết cấp 6 triệu m3, Tiền Giang là 3 triệu m3 cho dự án Vành đai 3 TP.HCM, nhưng đến nay chưa tỉnh nào cấp được.

Nêu những khó khăn trong việc triển khai, ông Phạm Văn Trọng - Phó chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang cho biết, trữ lượng cát của tỉnh hiện có khoảng 45 triệu m3 nhưng cũng chưa thể cấp quyền khai thác. Về lý do, ông Trọng cho rằng, sau khi nhận đề xuất từ Bộ GTVT cấp 6,3 triệu m3 cho một số dự án giao thông trọng điểm, Tiền Giang đã xác định có thể khai thác 17/31 mỏ và cho các nhà thầu Dự án Vành đai 3 lựa chọn, nhưng hiện còn vướng thủ tục pháp lý nên chưa thể thực hiện.

Do đó, "để rõ ràng về thủ tục pháp lý, UBND tỉnh Tiền Giang đã có kế hoạch khai thác cho đúng quy định. Và trong vòng 3 tháng tới, Tiền Giang sẽ bắt đầu khai thác cấp cho dự án Vành đai 3 TP.HCM", ông Trọng cam kết.

Nêu giải pháp về việc sử dụng nguồn cát biển để làm vật liệu san lấp cho các dự án, ông Trần Văn Lâu - Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng, cho biết tỉnh đã thành lập 2 hội đồng khai thác và thẩm định khai thác cát biển để cung cấp cho các dự án cao tốc Cần Thơ - Cà Mau. Hiện nay, Sóc Trăng đang chờ thủ tục cuối cùng từ Bộ TN-MT trước khi cung cấp.

"Cơ bản tỉnh Sóc Trăng đã sẵn sàng cung cấp cát biển và cả cát sông cho các tỉnh, thành có nhu cầu sử dụng. Do đó, ai có nhu cầu thì nên đăng ký với tỉnh sớm, chúng tôi đang có trữ lượng rất lớn", ông Lâu nói.

<div class="caption-img" id="attachment_24299" align="aligncenter" width="800"><img class="wp-image-24299 size-full" src="https://static.vars.vn/news/s1/media/2024/06/cat-tac-enternews-1701862190-1712141834-1719284979.jpeg" alt="" width="800" height="500" /> Ông Phạm Văn Trọng - Phó chủ tịch UBND tỉnh Tiền Giang: trữ lượng cát của tỉnh hiện có khoảng 45 triệu m3 nhưng cũng chưa thể cấp quyền khai thác vì vướng thủ tục pháp lý.</div>

<strong>Cát biển, tro xỉ</strong> <strong>thay thế cát sông</strong>

Nêu quan điểm về sự linh hoạt linh hoạt trước áp lực nguồn cung VLXD của các địa phương ĐBSCL do vướng thủ tục pháp lý, ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TP.HCM cho biết, hiện dự án Vành đai 3 TP.HCM đang thiếu hơn 9 triệu m3 cát lấp, mặc dù trước đó Vĩnh Long và Tiền Giang đã thống nhất cấp cho TP.HCM tổng cộng là 3 triệu m3 vào cuối năm 2024. Riêng Bến Tre thì cuối năm 2024 sẽ bắt đầu cung cấp. Trước áp lực và khó khăn do thiếu cát lấp, nhiều nhà thầu đã phải mua cát từ Campuchia với lượng ổn định. Do đó, để dự án Vành đai 3 TP.HCM đạt tiến độ, TP.HCM ủng hộ phương án này, mặc dù có thể sẽ phải chi bù chênh lệch giá, nhưng xét về lâu dài có thể hạn chế khai thác tài nguyên cát trong nước.

<div class="caption-img" id="attachment_24301" align="aligncenter" width="800"><img class="wp-image-24301 size-full" src="https://static.vars.vn/news/s1/media/2024/06/ong-mai-enternews-1719285044.jpg" alt="" width="800" height="600" /> Ông Phan Văn Mãi, Chủ tịch UBND TP.HCM: hiện dự án Vành đai 3 TP.HCM đang thiếu hơn 9 triệu m3 cát lấp, mặc dù trước đó Vĩnh Long và Tiền Giang đã thống nhất cấp cho TP.HCM tổng cộng là 3 triệu m3 vào cuối năm 2024.</div>

Góp ý về giải pháp giảm áp lực nguồn cung VLXD chom các dự án giao thông trọng điểm, ông Âu Nguyễn Đình Thảo - Phó giám đốc Công ty nhiệt điện Duyên Hải (Tổng công ty Phát điện 1) cho hay, hiện đơn vị có khoảng 3,9 triệu tấn tro xỉ của các nhà máy nhiệt điện Duyên Hải (tại Trà Vinh) đang gặp khó trong tiêu thụ. Mặc dù hàng năm, tro xỉ của các nhà máy thuộc công ty đều được Viện Khoa học công nghệ xây dựng (Bộ Xây dựng) lấy mẫu thử nghiệm, cấp chứng nhận đủ điều kiện làm vật liệu san lấp; hợp quy tro bay dùng cho bê tông, vữa xây và xi măng. Vì vậy, Công ty nhiệt điện Duyên Hải kiến nghị Chính phủ chỉ đạo các bộ, ngành T.Ư tháo gỡ khó khăn để tro xỉ có thể cung cấp cho các dự án giao thông như một phương án thay thế cát lấp.

Kết luận buổi làm việc, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu trong thời gian tới, các ban, bộ, ngành T.Ư đến địa phương sẽ linh hoạt, linh động để xử lý các vướng mắc như tình trạng thiếu cát và không làm tăng tổng mức đầu tư.

Đối với tỉnh Tiền Giang, Phó thủ tướng Trần Hồng Hà, cho rằng thời gian 3 tháng mới khai thác cát để cung cấp cho các dự án là không cần thiết, do đó, Tiền Giang phải gấp rút hơn để đảm bảo tiến độ thi công dự án đường Vành đai 3 TP.HCM.

“Nếu dự án Vành đai 3 TP.HCM chậm tiến độ mà do Tiền Giang chậm cung cấp cát lấp thì lãnh đạo tỉnh Tiền Giang phải chịu trách nhiệm", Phó thủ tướng nói.

Đồng thời, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu các địa phương Bến Tre, Tiền Giang, Sóc Trăng, An Giang, Vĩnh Long… phải khẩn trương giải quyết các vướng mắc hiện nay trong quá trình cấp phép, nâng công suất khai thác các mỏ cát trên địa bàn.

“Trong công tác này, cần có sự thống nhất giữa cấp ủy, chính quyền và nếu có vướng mắc thì trình lên T.Ư xử lý ngay. Ngoài ra, Bộ GTVT phải phối hợp với Bộ Xây dựng có văn bản chính thức về việc áp dụng các vật liệu san lấp nền đường là cát biển, tro xỉ để thay thế cát sông”, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà, nhấn mạnh.
<p style="text-align: right;"><strong>Theo Diễn đàn Doanh nghiệp</strong></p>
<p style="text-align: right;"><em>(https://diendandoanhnghiep.vn/go-nut-that-vlxd-cho-cac-du-an-dau-tu-cong-trong-diem-phia-nam-265383.html)</em></p>

dự án

dự án hạ tầng giao thông

VLXD

Gỡ “nút thắt” VLXD cho các dự án đầu tư công trọng điểm phía Nam

<strong>Tập trung đẩy mạnh đầu tư công, đặc biệt là các công trình cơ sở hạ tầng là một trong những mục tiêu quan trọng mà Chính phủ đang nỗ lực thực hiện trong năm 2024. Năm 2024 được đánh giá là giai đoạn tăng tốc với mục tiêu giải ngân đề ra lên đến 95%.</strong>

Theo nhận định mới đây của chuyên từ Savills Việt Nam, hiện nay, với việc Chính phủ đang đẩy mạnh công tác triển khai hạ tầng, thị trường bất động sản có nhiều cơ hội để hồi phục và tăng tốc. Cùng với nhiều dự án hạ tầng trọng điểm đạt tiến độ tốt, ngành bất động sản dự kiến sẽ được thúc đẩy mạnh mẽ ở mọi phân khúc trong dài hạn.

<b>Kế hoạch đầu tư công 657.000 tỷ đồng năm 2024</b>

Tại Phiên họp thứ 9 của Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, đầu tư công có vai trò quan trọng, dẫn dắt, kích hoạt mọi nguồn lực xã hội cho đầu tư phát triển. Năm 2024, cả nước dành 657.000 tỷ đồng cho đầu tư công, chủ yếu là đầu tư hạ tầng giao thông và phấn đấu đạt tỷ lệ giải ngân ít nhất 95%.

Cùng với hiệu quả thúc đẩy động lực tăng trưởng, việc tập trung giải ngân đầu tư công, với các dự án giao thông được đưa vào khai thác sẽ góp phần giảm chi phí logistics cho doanh nghiệp, giảm giá thành đầu vào, tăng sức cạnh tranh của sản phẩm, doanh nghiệp và nền kinh tế; tạo không gian phát triển mới vì đường đi đến đâu, mở ra không gian phát triển mới đến đó, nhất là phát triển công nghiệp, các khu đô thị, dịch vụ…

Tính đến giữa tháng 6, việc triển khai các dự án, công trình trọng điểm đạt các kết quả rất đáng mừng. Đơn cử như sân bay Long Thành đã lên hình hài rất rõ. Vừa qua, dự án đã huy động nguồn vốn gần 2 tỷ USD trong nước; các vướng mắc về vốn, mặt bằng, vật liệu đã được giải quyết. Các dự án khác như Nhà ga T3 Cảng hàng không quốc tế Tân Sân Nhất, mở rộng Nhà ga T2 Nội Bài… được triển khai tích cực.

Savills thống kê, hiện nay, cả nước có 34 dự án lớn, 86 dự án thành phần quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải tại 46 tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương. Trong đó có 5 dự án đường sắt, 2 dự án cảng hàng không, còn lại là các dự án đường bộ, chủ yếu là đường bộ cao tốc và các đường vành đai vùng Thủ đô Hà Nội, đường vành đai TP. HCM.
<figure class="VCSortableInPreviewMode small-img">
<div>

<div class="caption-img" id="attachment_24195" align="aligncenter" width="700"><img class="wp-image-24195 size-full" src="https://static.vars.vn/news/s1/media/2024/06/crawl-20240611212634236.jpg" alt="" width="700" height="394" /> Tiến độ xây dựng dự án Sân bay Quốc tế Long Thành. Nguồn: ACV</div>

</div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption"></figcaption></figure>
<b>Cơ hội cho bất động sản hồi phục và tăng tốc</b>

Trong báo cáo Impacts của Savills World Research, Việt Nam đã tăng chi tiêu cho cơ sở hạ tầng từ 2,5% GDP năm 2016 lên 6% năm 2020, khi cam kết tạo ra mạng lưới giao thông toàn quốc toàn diện vào năm 2045.

Mạng lưới đó sẽ bao gồm 5.000 km đường cao tốc, một cảng nước sâu và hai tuyến đường sắt cao tốc. Nền tảng sẽ là Sân bay quốc tế Long Thành gần TP.HCM phục vụ 100 triệu hành khách mỗi năm và vận chuyển 5 triệu tấn hàng hóa. Giai đoạn đầu tiên trong bốn giai đoạn sẽ mở cửa vào năm tới và sân bay dự kiến sẽ hoạt động toàn bộ công suất vào năm 2035.

Nghiên cứu cũng nhấn mạnh nhiều dự án đã thúc đẩy phát triển bất động sản trong lĩnh vực du lịch ngày càng quan trọng của Việt Nam. Đơn cử, khách sạn Hilton Saigon cao 32 tầng đã mở cửa vào cuối năm 2023. Dự kiến sẽ có nhiều dịch vụ khách sạn và bán lẻ cao cấp hơn trong thành phố và các khu vực xung quanh khi sân bay đi vào hoạt động. Công suất vận chuyển hàng hóa bổ sung cũng sẽ giúp cuộc sống của các doanh nghiệp sản xuất và hậu cần dễ dàng hơn, dẫn đến nhu cầu về không gian công nghiệp và kho bãi.

Ông Paul Tostevin, Giám đốc Savills World Research cho biết, các dự án cơ sở hạ tầng có thể cung cấp lợi ích công cộng hoặc cải thiện hoạt động kinh tế, hoặc đồng thời cả hai mục tiêu này.

“Các dự án cơ sở hạ tầng tạo ra việc làm - cả trong giai đoạn xây dựng ban đầu và các doanh nghiệp mọc lên sau đó. Các dự án này cũng tăng tính di động, khả năng đi lại và khả năng tiếp cận các dịch vụ. Trong khi đó, việc cải thiện lưới điện và kết nối kỹ thuật số tạo điều kiện cho các doanh nghiệp mở rộng hoạt động”, ông Paul nói. Đầu tư cơ sở hạ tầng cũng có thể giúp các quốc gia đạt được mục tiêu về khí hậu, thông qua các dự án năng lượng xanh, nâng cấp cơ sở hạ tầng hiện có để giảm lượng khí thải carbon và các cơ sở thu giữ và lưu trữ carbon, cùng nhiều dự án khác. Đây chính là cơ hội cho mọi phân khúc".
<figure class="VCSortableInPreviewMode small-img">
<div>

<div class="caption-img" id="attachment_24196" align="aligncenter" width="730"><img class="wp-image-24196 size-full" src="https://static.vars.vn/news/s1/media/2024/06/giao-thong6.jpg" alt="" width="730" height="495" /> Hạ tầng đồng bộ là cơ hội cho ngành bất động sản sớm hồi phục và tăng tốc</div>

</div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption"></figcaption></figure>
Cũng theo vị chuyên gia, mối liên hệ giữa nỗ lực giải ngân đầu tư vào <a href="https://varsland.vn/news/khoang-trong-lon-nguon-von-danh-cho-co-so-ha-tang">cơ sở hạ tầng</a> và sự phát triển bất động sản rất chặt chẽ. Các khu trung tâm kinh tế được kết nối tôi sẽ thu hút lao động tay nghề cao, tạo ra cơ hội kinh doanh tốt và tăng trưởng xã hội. Cơ sở cảng mới tạo ra cơ hội xuất khẩu. Băng thông rộng siêu tốc thúc đẩy sự mở rộng của nền kinh tế kỹ thuật số.

Cơ sở hạ tầng mới thường thu hút các doanh nghiệp và người lao động mới, tạo thành các cụm. Nơi nào có cơ sở hạ tầng phát triển thì văn phòng, nhà kho, cửa hàng và khu dân cư thường theo sau.

Cũng theo ông Paul Tostevin, ngay từ giai đoạn đầu, một dự án giao thông vận tải hoặc năng lượng được tài trợ hợp lý sẽ mang lại sự an tâm cho các nhà phát triển và nhà đầu tư bất động sản, cho phép họ tiến hành các kế hoạch của mình. Đối với những người đang và có khả năng thuê văn phòng, bán lẻ hay bất động sản công nghiệp, đầu tư cơ sở hạ tầng thể hiện sự tin tưởng vào khu vực của họ. Bên cạnh đó, Giám đốc Savills World Research cũng chỉ ra những rủi ro xung quanh việc đầu tư vào cơ sở hạ tầng chủ yếu liên quan đến tính chất chất lâu dài của mỗi dự án. Do đó, các điều kiện chính trị và kinh tế có thể thay đổi đáng kể trong năm hoặc 10 năm, khiến các dự án tạm thời bị gác lại, hạ cấp hoặc gặp vấn đề về tài chính.
<p style="text-align: right;"><strong>Theo Tạp chí điện tử Reatimes</strong></p>
<p style="text-align: right;"><em>(https://reatimes.vn/day-manh-trien-khai-co-so-ha-tang-co-hoi-de-bat-dong-san-hoi-phuc-va-tang-toc-202240621142036208.htm)</em></p>

bất động sản

sân bay Long Thành

cơ sở hạ tầng

Đẩy mạnh triển khai cơ sở hạ tầng, cơ hội để bất động sản hồi phục và tăng tốc

<strong>Hà Nội lên kế hoạch đầu tư gần 600km đường sắt đô thị từ nay đến 2045.</strong>

<div class="caption-img" id="attachment_24106" align="aligncenter" width="650"><img class="wp-image-24106 size-full" src="https://static.vars.vn/news/s1/media/2024/06/DJI_0305.jpg" alt="" width="650" height="365" /> Từ nay đến năm 2035, Hà Nội sẽ cần hơn 37 tỷ USD để phục vụ xây dựng hệ thống đường sắt đô thị theo đề án mới. Ảnh: Hoàng Anh</div>

Đề án tổng thể xây dựng hệ thống <a href="https://varsland.vn/news/nha-ga-duong-sat-do-thi-nhon-ga-ha-noi-co-gi-dac-biet">đường sắt đô thị (ĐSĐT)</a> Thủ đô cho biết, thành phố phấn đấu tỷ lệ vận tải hành khách công cộng đạt 50-55% vào năm 2035 và đạt mức 65 - 70% sau năm 2035.

Để hiện thực hóa mục tiêu trên, giai đoạn 2024 - 2030, Hà Nội dự kiến hoàn thành thi công xây dựng khoảng 97km, tương đương 24% tổng chiều dài các tuyến ĐSĐT theo quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đã duyệt, và chuẩn bị đầu tư 301km tiếp theo. Tổng vốn đầu tư cần cho giai đoạn này khoảng 14,6 tỷ USD.

Phân kỳ 2031 - 2035, Hà Nội xác định hoàn thành xây dựng 301km, tương đương 24% tổng chiều dài các tuyến ĐSĐT theo quy hoạch. Với nhu cầu vốn gần 22,6 tỷ USD, giai đoạn này hướng tới mục tiêu ĐSĐT đảm nhận 35-40% lượng hành khách công cộng, có thể vận chuyển 9,7-11,8 triệu chuyến đi/ngày đêm.

Như vậy, trong vòng từ nay đến năm 2035, việc xây dựng hệ thống ĐSĐT tại Thủ đô sẽ tốn gần 37,2 tỷ USD, tức ngót nghét 947 nghìn tỷ đồng.

Cuối cùng, giai đoạn 2036 - 2045, Hà Nội sẽ hoàn thành khoảng 201km còn lại. Đây là các tuyến/đoạn tuyến điều chỉnh, bổ sung theo quy hoạch Thủ đô và quy hoạch chung Thủ đô điều chỉnh. Lượng vốn để phục vụ phần công việc này sơ bộ khoảng 18,25 tỷ USD.

Để huy động nguồn tiền khổng lồ nêu trên, trước mắt cho giai đoạn từ nay đến 2035, UBND TP. Hà Nội cho biết có thể lo được khoảng 28,5 tỷ USD từ vốn đầu tư công. Phần còn lại khoảng 8,6 tỷ USD, Hà Nội cần Trung ương hỗ trợ trong hai kỳ trung hạn 2026 - 2030 và 2031 - 2035.

Luận giải rõ hơn về cơ cấu nguồn tiền phục vụ đầu tư giai đoạn 2024-2035, trong tổng cộng gần 14 tỷ USD vốn ngân sách, ghi nhận nguồn thu từ đất lên tới 5 tỷ USD (khoảng 127 nghìn tỷ đồng từ đất đai).

Đáng chú ý, từ sau năm 2035, UBND TP. Hà Nội khẳng định chủ động được nguồn vốn cho đầu tư các tuyến ĐSĐT bổ sung. Giai đoạn này, nguồn tiền ngân sách hoàn toàn vắng bóng nguồn thu từ đất.

Nêu trong đề án, UBND TP. Hà Nội tính đến các phương án nhằm đa dạng hóa nguồn vốn, đẩy mạnh phương thức đối tác công – tư để giảm áp lực ngân sách.

Để thu hút các nhà đầu tư tư nhân tham gia, UBND TP. Hà Nội đưa ra các giải pháp như sử dụng ngân sách để đầu tư toàn bộ kết cấu hạ tầng, chi trả kinh phí thu hồi đất, bồi thường; tổ chức đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư tư nhân mua sắm phương tiện đầu máy toa xe, hệ thống điều khiển theo một gói chung.

Ngoài ra, chính sách ưu đãi, thu hút nhà đầu tư tư nhân cần ổn định trong suốt thời gian thực hiện dự án. Đơn cử, nhà đầu tư được nhượng quyền khai thác một phần kết cấu hạ tầng, được tham gia phát triển các dự án trong khu vực TOD được quy hoạch.

Hà Nội đề xuất, về quy hoạch, UBND TP. Hà Nội được “toàn quyền” điều chỉnh chức năng sử dụng cho các khu đất trong khu vực TOD để khai thác quỹ đất và giá trị tăng thêm từ đất, quyết định áp dụng các chỉ tiêu quy hoạch kiến trúc, hạ tầng kỹ thuật và sử dụng đất khác với quy định tại quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về quy hoạch xây dựng.

Với khu vực đã có quy hoạch phân khu hoặc tương đương, nhưng khi lập phương án tuyến, vị trí công trình xây dựng ĐSĐT và quy hoạch các khu vực TOD nếu có đề xuất mới, khác nội dung quy hoạch, thì trình UBND TP. Hà Nội xem xét, quyết định.

Theo đó, văn bản hoặc quyết định của UBND TP. Hà Nội sẽ có giá trị thay thế và không phải điều chỉnh lại toàn bộ đồ án quy hoạch phê duyệt trước đó. Có thể hiểu, các đồ án quy hoạch trước đó sẽ phải “nhường” ưu tiên cho thực hiện theo đồ án ĐSĐT nếu nhận được chấp thuận của TP. Hà Nội.

Cũng nằm trong loạt chính sách "đặc thù" phục vụ đề án, Hà Nội đề nghị cho phép không thực hiện thủ tục lập, thẩm định, phê duyệt đề xuất dự án theo quy định Luật Đầu tư công, nếu dự án sử dụng vốn vay ODA và vốn vay ưu đãi để thực hiện.
<blockquote>TOD (Transit Oriented Development) là lấy định hướng phát triển giao thông làm cơ sở cho phát triển, quy hoạch đô thị, lấy đầu mối giao thông làm điểm tập trung dân cư để từ đó hình thành tiếp hệ thống giao thông phân tán. TOD được coi là một cách tiếp cận, nhằm giải quyết những vấn đề liên quan tới tắc nghẽn giao thông và bảo vệ môi trường.

Đô thị phát triển dựa theo TOD là đô thị có chức năng sử dụng hỗn hợp giữa khu ở và khu tài chính, được thiết kế để tận dụng tối đa các phương tiện giao thông công cộng, nhằm thúc đẩy phát triển của thành phố, đồng thời vẫn cân bằng được lợi ích của cộng đồng.

Trung tâm của những khu vực này thường có: ga tàu điện, trạm xe buýt... và hệ thống các dịch vụ thương mại, công nghiệp, văn phòng sẽ được thiết lập xung quanh gọi là các điểm TOD.

Một lợi ích đáng chú ý của TOD mang lại, là nâng cao năng lực cạnh tranh về kinh tế và thương mại, tăng số lượng người đi bộ và khách hàng ra vào các khu vực thương mại, kinh doanh, nhà hàng... từ đó nâng cao và cân bằng hơn giá trị bất động sản.</blockquote>
<p style="text-align: right;"><strong>Theo Tạp chí điện tử Nhà Quản trị</strong></p>
<p style="text-align: right;"><em>(https://theleader.vn/ha-noi-xin-trung-uong-86-ty-usd-lam-duong-sat-do-thi-1718941470318.htm)</em></p>

hà nội

đường sắt đô thị

Hà Nội xin Trung ương 8,6 tỷ USD làm đường sắt đô thị

<strong>Nghị Quyết 01 về nhiệm vụ, giải pháp chủ yếu thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội và dự toán ngân sách nhà nước năm 2024 vừa được Chính phủ ban hành.</strong>

<div class="caption-img" id="attachment_20022" align="aligncenter" width="649"><img class="wp-image-20022 size-full" src="https://static.vars.vn/news/s1/media/2024/01/IMG_3165.jpg" alt="" width="649" height="367" /> Năm 2024 đặc biệt phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao trong lĩnh vực công nghệ sinh học, trí tuệ nhân tạo, chip và chất bán dẫn</div>

Khác với các năm trước, thay vì đặt mục tiêu hàng đầu là giữ vững ổn định kinh tế vĩ mô, trong năm 2024, Chính phủ sẽ ưu tiên tập trung thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, sau đó mới tới nội dung ‘giữ vững ổn định vĩ mô, kiểm soát lạm phát, bảo đảm các cân đối lớn’.

Trước đó, thay đổi này đã được đại diện Bộ Kế hoạch và đầu tư nhấn mạnh trong phiên họp Chính phủ đầu tháng 12/2023 và cho biết phương châm xây Nghị Quyết này: phát triển bứt phá, tận dụng được các cơ hội.

Để thực hiện nhiệm vụ đầu tiên, Nghị Quyết mới nêu rõ các giải pháp gồm chính sách tiền tệ được điều hành chủ động, linh hoạt, kịp thời, hiệu quả. Chính sách tài khóa mở rộng hợp lý, có trọng tâm, trọng điểm. Điều hành linh hoạt, hài hòa, hợp lý giữa lãi suất và tỷ giá.

Các giải pháp tín dụng được thực hiện phù hợp với diễn biến kinh tế vĩ mô, lạm phát, đáp ứng nhu cầu vốn cho nền kinh tế. Các tổ chức tín dụng hướng tín dụng vào các lĩnh vực sản xuất kinh doanh, lĩnh vực ưu tiên và các động lực tăng trưởng kinh tế; kiểm soát tín dụng đối với lĩnh vực tiềm ẩn rủi ro.

Chính phủ khuyến khích các tổ chức tín dụng tiết giảm chi phí, đơn giản hóa thủ tục cho vay, phấn đấu giảm mặt bằng lãi suất cho vay nhằm hỗ trợ nền kinh tế; tiếp tục triển khai các giải pháp tăng khả năng tiếp cận vốn tín dụng của doanh nghiệp, người dân, hạn chế và tiến tới sớm chấm dứt "tín dụng đen".

Ngân sách nhà nước triệt để tiết kiệm chi, nhất là chi thường xuyên, năm 2024 cắt giảm, tiết kiệm 5% ngay từ đầu năm dự toán chi thường xuyên so với dự toán được giao; nghiên cứu tiếp tục thực hiện các chính sách miễn, giảm, gia hạn thuế, phí, lệ phí, tiền thuê đất để hỗ trợ người dân, doanh nghiệp.

Công tác xúc tiến thương mại được tăng cường; đa dạng hóa thị trường xuất khẩu, sản phẩm, chuỗi cung ứng. Tăng cường công tác kiểm tra chất lượng hàng nhập khẩu.

Thị trường nội địa được đẩy mạnh phát triển. Tốc độ tăng tổng mức bán lẻ hàng hóa và doanh thu dịch vụ tiêu dùng khoảng 9%.

Phấn đấu giải ngân vốn đầu tư công trên 95% kế hoạch được giao; đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, quan trọng quốc gia, đường cao tốc, liên vùng, ven biển và các chương trình mục tiêu quốc gia.

Đồng thời, Nghị Quyết 01 nêu rõ, tăng cường phân cấp, phân quyền gắn với nâng cao trách nhiệm người đứng đầu trong việc quyết định chủ trương đầu tư, quyết định đầu tư dự án và giải ngân vốn đầu tư công; kiên quyết không đầu tư dàn trải, loại bỏ những dự án không thật sự cần thiết, điều chuyển vốn các dự án không giải ngân được sang các dự án có khả năng giải ngân, không để lãng phí, kém hiệu quả.

Phấn đấu năm 2024, đón 18 triệu lượt khách du lịch quốc tế, phục vụ 110 triệu lượt khách du lịch nội địa.

Không chỉ đẩy mạnh cơ cấu lại nền kinh tế gắn với đổi mới mô hình tăng trưởng như năm trước, Nghị Quyết 01 năm 2024 còn nêu rõ: tăng cường năng lực nội sinh, nâng cao năng lực cạnh tranh, phát triển nhanh, bền vững; đẩy mạnh phát triển kinh tế số, kinh tế xanh, kinh tế tuần hoàn, kinh tế ban đêm, thương mại điện tử, các ngành, lĩnh vực mới nổi, các mô hình kinh doanh mới, hiệu quả; làm mới các động lực tăng trưởng cũ và khai thác hiệu quả các động lực tăng trưởng mới.

Tiếp theo là chú trọng phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao, đặc biệt nguồn nhân lực trong lĩnh vực công nghệ sinh học, trí tuệ nhân tạo, chip và chất bán dẫn gắn với đẩy mạnh nghiên cứu khoa học, phát triển và ứng dụng công nghệ, thúc đẩy mạnh mẽ hơn nữa đổi mới sáng tạo khởi nghiệp.

Theo đó, phấn đấu đến năm 2025 và năm 2030 có 50.000-100.000 nhân lực chất lượng cao cho ngành sản xuất chip bán dẫn.

Ngoài ra, năm 2024, Chính phủ sẽ thúc đẩy phát triển liên kết vùng, Hội đồng vùng hoạt động có hiệu quả, thực hiện nghiêm quy hoạch cấp quốc gia, quy hoạch vùng, quy hoạch tỉnh; đẩy nhanh tốc độ, nâng cao chất lượng đô thị hoá và <a href="https://vars.vn/10-diem-nhan-kinh-te-xa-hoi-viet-nam-2023">kinh tế</a> đô thị.

Trong đó, nghiên cứu xây dựng trung tâm tài chính quốc tế tại Thành phố Hồ Chí Minh, trung tâm tài chính khu vực tại Đà Nẵng.

Các công trình hạ tầng giao thông quan trọng quốc gia được tập trung đẩy nhanh tiến độ triển khai thi công như các tuyến đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, vành đai 4 vùng Thủ đô Hà Nội, vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, Biên Hòa - Vũng Tàu, Tuyên Quang - Hà Giang; Cảng Hàng không quốc tế Long Thành, nhà ga T3 - Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất; sớm hoàn thành nâng cấp các tuyến luồng hàng hải vào cảng Cái Mép - Thị Vải, cảng Nam Nghi Sơn; đưa vào vận hành khai thác đoạn trên cao đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội và đường sắt đô thị Bến Thành - Suối Tiên.

Theo đó, phấn đấu hoàn thành mục tiêu có 3.000 km đường bộ cao tốc vào năm 2025; trong năm 2024, đưa vào khai thác, sử dụng ít nhất 130 km đường bộ cao tốc.

Các dự án hạ tầng quy mô lớn cần tập trung tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, đặc biệt là trong công tác giải phóng mặt bằng, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư, chuyển đổi mục đích sử dụng rừng, đất rừng, đất lúa. Bảo đảm nguồn cung và kiểm soát giá nguyên vật liệu. Kịp thời rà soát điều chỉnh chỉ tiêu sử dụng đất để phù hợp với mục tiêu phát triển kết cấu hạ tầng.

Đồng thời, tiếp tục theo dõi diễn biến thị trường vật liệu xây dựng, bảo đảm cân đối cung cầu, bình ổn thị trường, đặc biệt là các vật liệu chủ yếu;

Năm 2024, Chính phủ sẽ nghiên cứu, xây dựng các chính sách, định hướng về phát triển, quản lý hạ tầng kỹ thuật đô thị, không gian ngầm đô thị. Đánh giá, rà soát thực trạng thoát nước, ngập úng đô thị, nhất là tại các đô thị lớn như thành phố Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh, thành phố Đà Nẵng... để có phương án, giải pháp hiệu quả chống ngập úng đô thị, ứng phó với thiên tai, biến đổi khí hậu.

quy hoạch

phát triển kinh tế - xã hội

Nghị quyết 01

phát triển hạ tầng

Nghị quyết đầu tiên của Chính phủ năm 2024 có gì đáng chú ý?

Thị xã Phú Mỹ

Hiển thị

Kim Ngân Realty

Mua bán

Tin Nổi bật

Tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu

Đang hiển thị

<mark style="background-color: transparent; font-weight: bold; ">Chuyển Giao Ngôi Tịnh Đường Cho Người Hữu Duyên Chùa Toạ Lạc Tại Bà Rịa Vũng Tàu</mark>

CHUYỂN GIAO NGÔI TỊNH ĐƯỜNG CHO NGƯỜI HỮU DUYÊN CHÙA TOẠ LẠC TẠI BÀ RỊA VŨNG TÀU

Chưa giao dịch

Khác

Phường Tân Phước

Thành phố Biên Hòa

Bùi Duy Hưng

Tin Thường

Tỉnh Đồng Nai

<mark style="background-color: transparent; font-weight: 400; ">Bán 1200m2 đất 3 mặt tiền ql 51, phước tân, biên 🏚️ hòa, đồng nai, 23 tỷ.09478*****</mark>

Bán 1200m2 đất 3 mặt tiền ql 51, phước tân, biên 🏚️ hòa, đồng nai, 23 tỷ.09478*****

Đất nền riêng lẻ

Phường Phước Tân

Thành phố Hải Dương

Đức Thọ

Tỉnh Hải Dương

<mark style="background-color: transparent; font-weight: 400; ">Bán Đất nền riêng lẻ 48m²</mark>

Bán Đất nền riêng lẻ 48m²

Đông

Quận Thanh Xuân

Hoàng Cây

Thành phố Hà Nội

<mark style="background-color: transparent; font-weight: 400; ">Cần bán nhà phố bùi xương 🏘️ trạch - thanh xuân 40m² đầy đủ tiện nghi</mark>

Cần bán nhà phố bùi xương 🏘️ trạch - thanh xuân 40m² đầy đủ tiện nghi

Nhà mặt phố

Phường Khương Đình

Quận Hoàng Mai

Hà Duy Thành

<mark style="background-color: transparent; font-weight: 400; ">Chủ cần bán Nhà trong hẻm 36m²</mark>

Chủ cần bán Nhà trong hẻm 36m²

Nhà trong hẻm

Phường Thịnh Liệt

<div class="sc-longform-header sc-longform-header-default-normal block-sc-longform-header">
<div class="sc-longform-header-text">
<p class="sc-longform-header-sapo block-sc-sapo">Việc đồng thời triển khai mô hình chính quyền đô thị hai cấp và sáp nhập đơn vị hành chính đang tạo ra những chuyển động lớn trong cấu trúc điều hành địa phương.</p>

</div>
</div>
Với thị trường bất động sản, đây được xem là thời điểm bản lề để hy vọng tháo gỡ nút thắt thủ tục, tăng tính minh bạch và mở rộng dư địa đầu tư dài hạn.
<figure data-sub-html=".lg-caption" data-src="https://dddn.1cdn.vn/2025/07/09/ban-sao-bds-216326db7936873c0d9e9891587852bb.png" data-lg-id="b5692d78-cdcf-4029-8e9d-1a26fcefb070"><img src="https://dddn.1cdn.vn/2025/07/09/ban-sao-bds-216326db7936873c0d9e9891587852bb.png" alt="Bản sao bds" data-src="https://dddn.1cdn.vn/2025/07/09/ban-sao-bds-216326db7936873c0d9e9891587852bb.png" data-original="https://dddn.1cdn.vn/2025/07/09/ban-sao-bds-216326db7936873c0d9e9891587852bb.png" data-src-mobile="" data-file-id="54312" /><figcaption class="lg-caption">Cải cách hành chính và sáp nhập địa giới được kỳ vọng mở ra những thay đổi mang tính nền tảng cho thị trường bất động sản.</figcaption></figure>
Từ ngày 1/7/2025, Việt Nam chính thức áp dụng mô hình chính quyền đô thị hai cấp. Cùng lúc, việc sáp nhập các đơn vị hành chính cấp tỉnh và huyện cũng đã được công bố và đi vào thực tiễn. Đây không chỉ là những bước cải cách thể chế quan trọng nhằm tinh gọn bộ máy và nâng cao hiệu quả điều hành, mà được kỳ vọng mở ra những thay đổi mang tính nền tảng cho thị trường bất động sản – một lĩnh vực vốn phụ thuộc nhiều vào quy hoạch, thủ tục pháp lý và sự minh bạch hành chính.

Theo bà Đỗ Thị Thu Giang, Giám đốc Toàn quốc Dịch vụ Định giá &amp; Tư vấn tại Savills Việt Nam, mô hình chính quyền hai cấp có thể sẽ giúp đơn giản hóa thủ tục hành chính, nhất là trong việc cấp phép đầu tư, xây dựng và phê duyệt dự án. Việc phân quyền xuống các chính quyền đia phương được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ và giảm sự phụ thuộc vào các cơ quan Trung ương – vốn từng là nút thắt trong nhiều dự án tại các đô thị lớn. Bà Giang cho rằng: “Từ đó tiến độ thực hiện dự án có thể sẽ được rút ngắn, giảm thiểu các chi phí phát sinh do trì hoãn, giúp nâng cao lợi nhuận cho các nhà đầu tư bất động sản”.

Cùng với việc tinh gọn bộ máy, yếu tố minh bạch và khả năng dự đoán trong hệ thống pháp lý cũng được kỳ vọng sẽ được cải thiện rõ rệt. Việc hợp nhất thẩm quyền ra quyết định ở cấp tỉnh giúp loại bỏ tình trạng chồng chéo trách nhiệm – nguyên nhân chính dẫn đến sự thiếu nhất quán trong cách hiểu và áp dụng pháp luật. Đồng thời, nỗ lực chuyển đổi số như xây dựng cơ sở dữ liệu đất đai quốc gia và hệ thống cấp phép điện tử sẽ tăng khả năng tiếp cận thông tin và hạn chế dư địa cho các can thiệp chủ quan. Theo bà Giang, đây là bước tiến giúp thị trường bất động sản Việt Nam tiệm cận hơn với các chuẩn mực quốc tế về tính minh bạch.

Một điểm đáng chú ý khác là tác động từ việc sáp nhập các đơn vị hành chính. Theo quy định mới của Luật Đất đai 2024, các địa phương sau sáp nhập sẽ ban hành bảng giá đất. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là mọi khu vực trong một tỉnh mới sẽ áp dụng mức giá như nhau. Bà Giang cho biết, luật đã yêu cầu bảng giá đất phải được xây dựng theo khu vực và vị trí cụ thể, và có thể xác định đến từng thửa đất nếu có đầy đủ dữ liệu. Như vậy, việc dùng chung một bảng giá cho toàn tỉnh sau sáp nhập vẫn có thể đảm bảo sự khác biệt rõ ràng về giá trị từng khu vực – miễn là quá trình thiết kế được thực hiện bài bản, bám sát thực tế.

Về giai đoạn chuyển tiếp, khi bảng giá đất mới chưa được ban hành, bà Giang cho rằng các địa phương nên tiếp tục áp dụng bảng giá hiện hành trước khi sáp nhập nhằm đảm bảo tính ổn định và không gián đoạn trong công tác quản lý, thu ngân sách.

Cụ thể, hiện nay, Sở Nông nghiệp và Môi trường đã kiến nghị Ủy ban Nhân dân (UBND) TP HCM tiếp tục áp dụng 3 bảng giá đất tại TP HCM mới trên 3 khu vực là TP HCM, Bình Dương và Bà Rịa – Vũng Tàu từ ngày 1/7 đến hết ngày 31/12/2025. Sau đó, từ ngày 1/1/2026, UBND TP HCM sẽ ban hành bảng giá đất mới áp dụng lần đầu trên địa bàn TP HCM (mới) theo quy định tại luật Đất đai 2024 và Nghị định 151/2025 của Chính phủ. Đây cũng là khoảng thời gian quan trọng để chính quyền địa phương chuẩn bị cơ sở dữ liệu, bản đồ địa chính số và tổ chức tư vấn độc lập – nhằm xây dựng bảng giá đất mới minh bạch và khoa học hơn.

Bên cạnh những thuận lợi, việc phân quyền cũng khiến sự cạnh tranh trong chính sách đầu tư giữa các địa phương trở nên rõ rệt hơn. Với quyền tự chủ lớn hơn, chính quyền cấp tỉnh có thể chủ động hơn trong việc đưa ra ưu đãi về thuế, sử dụng đất và phát triển hạ tầng. Theo bà Giang, điều này buộc các nhà đầu tư quốc tế phải tiếp cận chiến lược hơn, dựa trên phân tích năng lực cạnh tranh từng vùng, định hướng phát triển của địa phương và mức độ phù hợp với dự án.

Tuy nhiên, để những kỳ vọng này trở thành hiện thực, cần một số điều kiện nền tảng. Theo bà Giang, thành công của mô hình phụ thuộc vào sự rõ ràng trong thực thi chính sách từ Trung ương, năng lực của đội ngũ cán bộ địa phương, cũng như việc tiếp tục cải cách hệ thống pháp lý liên quan đến đất đai, nhà ở và đầu tư bất động sản. Bên cạnh đó, phát triển hạ tầng và đối thoại hiệu quả giữa chính quyền và nhà đầu tư sẽ là yếu tố không thể thiếu để xây dựng một môi trường đầu tư cạnh tranh, minh bạch và hiệu quả.
<p class="arx-block-state">“Tổng hòa các yếu tố này sẽ góp phần nâng cao sức hấp dẫn của Việt Nam trong mắt nhà đầu tư bất động sản quốc tế, đồng thời hỗ trợ quá trình chuyển đổi sang mô hình quản trị mới diễn ra suôn sẻ hơn”, bà Giang khẳng định.</p>

thị trường bất động sản

Sáp nhập địa giới hành chính

sáp nhập địa giới

Cải cách hành chính và sáp nhập địa giới: Cơ hội cho bất động sản Việt Nam

<p class="sapo" data-role="sapo">Tình trạng thiếu hụt nhà ở giá phải chăng đang là thách thức lớn trên phạm vi toàn cầu, không chỉ tạo áp lực đáng kể lên các nền kinh tế mới nổi như Việt Nam mà còn ảnh hưởng đến cả những quốc gia phát triển. Với dự báo hơn 2/3 dân số thế giới sẽ sống ở đô thị vào năm 2050, việc đảm bảo nguồn cung nhà ở bền vững ngày càng trở nên cấp thiết.</p>

<div class="box-maybee">
<h2>Việt Nam không nằm ngoài tình trạng thiếu nhà ở</h2>
Theo báo cáo từ Savills, hiện có khoảng 1,6 tỷ người trên thế giới không thể tiếp cận nhà ở đạt chuẩn. Nguyên nhân không chỉ do tốc độ đô thị hóa nhanh chóng mà còn bởi giá nhà tăng vượt xa thu nhập của người dân. Một nghiên cứu của Quỹ Tiền tệ Quốc tế (IMF) trên 200 thành phố cho thấy, 90% trong số đó được xếp vào nhóm "khó tiếp cận" khi giá một căn nhà trung bình cao gấp hơn 3 lần thu nhập bình quân hằng năm của người dân. Tổ chức UN-Habitat ước tính, thế giới cần xây dựng khoảng 96.000 căn nhà ở giá phải chăng mỗi ngày từ nay đến năm 2030 để giải quyết hiệu quả tình trạng thiếu hụt hiện nay.

Áp lực về nhà ở cũng hiện hữu rõ nét tại Việt Nam. Trong quý I/2025, TP.HCM chỉ ghi nhận 800 căn hộ mới mở bán, giảm mạnh 70% so với quý trước. Phân khúc nhà ở hạng C (dưới 50 triệu đồng/m2), vốn là phân khúc mà nhiều người dân có nhu cầu, chỉ chiếm 13% tổng nguồn cung. Tỷ lệ hấp thụ hàng tồn kho đạt 23%, cho thấy người mua vẫn đang trong tâm lý chờ đợi.

Tại Hà Nội, nguồn cung mới quý I vừa qua đạt 7.940 căn, giảm 39% theo quý. Mặc dù nguồn cung tăng so với cùng kỳ năm trước, nhưng lượng tiêu thụ lại giảm tới 41%, phản ánh sự mất cân đối rõ rệt giữa cung và cầu trên thị trường.
<figure class="VCSortableInPreviewMode small-img">
<div><a class="detail-img-lightbox" title="Tình trạng thiếu hụt nhà ở giá phải chăng đang là thách thức lớn tại nhiều quốc gia. (Ảnh minh họa)" href="https://cdn1z.reatimes.vn/652356615132086272/2024/5/13/nha-o-xa-hoi-16943967784771446945204-1715572826605-17155728267461218015467.jpeg" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="img-lightbox"><img id="img_90264826793828352" class="lightbox-content" title="Thiếu nguồn cung nhà ở giá phải chăng là &quot;bài toán khó&quot; của nhiều quốc gia- Ảnh 1." src="https://cdn1z.reatimes.vn/652356615132086272/2024/5/13/nha-o-xa-hoi-16943967784771446945204-1715572826605-17155728267461218015467.jpeg" alt="Thiếu nguồn cung nhà ở giá phải chăng là &quot;bài toán khó&quot; của nhiều quốc gia- Ảnh 1." width="850" height="567" data-author="" data-original="https://cdn1z.reatimes.vn/652356615132086272/2024/5/13/nha-o-xa-hoi-16943967784771446945204-1715572826605-17155728267461218015467.jpeg" /></a></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption">
<p data-placeholder="Nhập chú thích ảnh">Tình trạng thiếu hụt nhà ở giá phải chăng đang là thách thức lớn tại nhiều quốc gia. (Ảnh minh họa)</p>

</figcaption></figure>
Về triển vọng thị trường, trong 6 tháng cuối năm 2025, TP.HCM sẽ tiếp tục bị hạn chế nguồn cung do thiếu các dự án mới có pháp lý đầy đủ. Ngược lại, Hà Nội có khả năng tăng nguồn cung nhờ nhiều dự án đã sẵn sàng triển khai. Nhu cầu ở thực tại cả hai thị trường vẫn rất cao, do đó các sản phẩm phù hợp sẽ nhanh chóng được hấp thụ khi ra mắt.

Bà Giang Huỳnh, Giám đốc Bộ phận Nghiên cứu và S22M Savills Việt Nam, chỉ ra rằng yếu tố lớn nhất cản trở sự phát triển nguồn cung nhà ở chính là các thủ tục phê duyệt dự án kéo dài và vướng mắc trong triển khai những dự án hiện hữu. Điều này làm gia tăng nguy cơ thiếu nhà ở, đặc biệt là nhà ở giá bình dân.

"Trong vòng 6 - 12 tháng tới, cần ưu tiên xử lý các vướng mắc trong việc xác định chi phí sử dụng đất và thủ tục phê duyệt quy hoạch. Điều này sẽ giúp các chủ đầu tư nhanh chóng triển khai dự án và đưa sản phẩm ra thị trường", bà Giang Huỳnh kiến nghị.

Đồng thời, các chuyên gia Savills nhấn mạnh, để giải quyết bài toán nhà ở, cần có một sự chuyển dịch tư duy: Xem nhà ở như một loại hình hạ tầng quốc gia. Khi được nhìn nhận với tầm quan trọng ngang bằng giao thông hay năng lượng, phân khúc nhà ở sẽ trở nên hấp dẫn hơn với các nhà đầu tư dài hạn. Đồng thời, cách nhìn nhận này cũng có thể định hình lại tư duy của nhà hoạch định chính sách, tạo ra các cơ chế pháp lý, ưu đãi tài chính và cam kết hỗ trợ ổn định.

Thực tế cho thấy nhiều quốc gia đã thành công với hướng đi này, Singapore là một ví dụ điển hình khi xem nhà ở là một phần cốt lõi của hạ tầng. Hơn 80% dân số Singapore sống trong các căn hộ HDB (nhà ở xã hội do chính phủ quản lý), với quy hoạch tích hợp đầy đủ tiện ích công cộng và giao thông. Giai đoạn 2025 - 2027, chính phủ nước này đặt mục tiêu xây dựng 50.000 căn hộ HDB mỗi năm.

Trong khi đó, các thành phố lớn như New York (Mỹ) hay London (Anh) dù đặt mục tiêu xây hàng chục nghìn căn nhà mỗi năm nhưng chỉ hoàn thành được một nửa, do chi phí xây dựng cao, pháp lý phức tạp và giới hạn tiếp cận vốn. Paris (Pháp) lại đang thử nghiệm hướng đi mới, đó là tái sử dụng công trình cũ và đánh thuế nhà bỏ trống để đưa nguồn cung không sử dụng quay lại thị trường.
<h2>Động lực từ chính sách nhà ở xã hội tích cực</h2>
Tại Việt Nam, thị trường cũng đang có nhiều chuyển biến tích cực. Những nỗ lực tháo gỡ vướng mắc pháp lý, đẩy nhanh tiến độ cấp phép xây dựng, cấp sổ hồng... từ phía cơ quan quản lý và hoạt động ký kết mua bán sôi động hơn trong thời gian gần đây tạo nền tảng vững chắc để thị trường nhà ở Việt Nam có cơ hội phục hồi ổn định từ nửa sau năm 2025 trở đi.

Đặc biệt, ngày 3/7 vừa qua, Chính phủ đã chính thức ban hành Nghị định số 192/2025/NĐ-CP về phát triển nhà ở xã hội theo cơ chế đặc thù. Nghị định này quy định chi tiết một số điều của Nghị quyết số 201/2025/QH15 về giao chủ đầu tư, chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời giao chủ đầu tư không thông qua đấu thầu đối với dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội, nhà ở cho lực lượng vũ trang nhân dân không bằng vốn đầu tư công; thủ tục đầu tư xây dựng nhà ở xã hội; xác định giá bán, giá thuê mua nhà ở xã hội...
<figure class="VCSortableInPreviewMode alignLeft" data-style="align-left">
<div><a class="detail-img-lightbox" title="Luật sư Phạm Thanh Tuấn, Đoàn Luật sư TP. Hà Nội, chuyên gia pháp lý bất động sản." href="https://cdn1z.reatimes.vn/652356615132086272/2024/4/24/ls-pham-thanh-tuan-1713952259139489144956.jpg" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="img-lightbox"><img id="img_86866233391316992" class="lightbox-content" title="Thiếu nguồn cung nhà ở giá phải chăng là &quot;bài toán khó&quot; của nhiều quốc gia- Ảnh 2." src="https://cdn1z.reatimes.vn/thumb_w/864/652356615132086272/2024/4/24/ls-pham-thanh-tuan-1713952259139489144956.jpg" alt="Thiếu nguồn cung nhà ở giá phải chăng là &quot;bài toán khó&quot; của nhiều quốc gia- Ảnh 2." width="1000" height="732" data-author="" data-original="https://cdn1z.reatimes.vn/652356615132086272/2024/4/24/ls-pham-thanh-tuan-1713952259139489144956.jpg" /></a></div>
<figcaption class="PhotoCMS_Caption">
<p data-placeholder="Nhập chú thích ảnh">Luật sư Phạm Thanh Tuấn, Đoàn Luật sư TP. Hà Nội, chuyên gia pháp lý bất động sản.</p>

</figcaption></figure>
Luật sư Phạm Thanh Tuấn, Đoàn Luật sư TP. Hà Nội, chuyên gia pháp lý bất động sản cho hay: "Đến thời điểm hiện tại, để phát triển nhà ở xã hội, chúng ta đã có một khung hành lang pháp lý "mở" và "thoáng" nhất từ trước đến nay. Khung pháp lý đối với dự án nhà ở xã hội đang được áp dụng có sự ưu đãi vượt trội so với bất cứ loại hình sản phẩm bất động sản nào khác trên thị trường".

Luật sư phân tích thêm, tại Nghị định 192/2025/NĐ-CP cho phép chủ đầu tư dự án nhà ở xã hội chủ động quyết định giá bán và giá thuê mua, dựa trên phương pháp xác định giá cùng lợi nhuận định mức. Trước khi mở bán, doanh nghiệp chỉ cần gửi hồ sơ về Sở Xây dựng để công bố công khai trên cổng thông tin điện tử của UBND tỉnh và Sở.

Sau 180 ngày kể từ khi công trình được nghiệm thu hoàn thành, chủ đầu tư phải thực hiện kiểm toán và quyết toán chi phí đầu tư, sau đó gửi hồ sơ này về Sở Xây dựng. Trong vòng 1 tháng, Sở Xây dựng sẽ có ý kiến chính thức về giá bán hoặc thuê mua nhà ở xã hội.

Điều quan trọng là, nếu giá được Sở Xây dựng kiểm tra và xác định cao hơn mức chủ đầu tư đã ký hợp đồng với khách hàng, doanh nghiệp không được phép thu thêm khoản chênh lệch này. Ngược lại, nếu giá thấp hơn, phần chênh lệch sẽ được hoàn trả lại cho người mua nhà. Ngoài ra, chủ đầu tư không được thu quá 95% giá trị hợp đồng trước khi người mua được cấp sổ hồng.

Những quy định và chế tài chặt chẽ này nhằm đảm bảo tính minh bạch và công bằng. Việc doanh nghiệp trục lợi, đẩy giá nhà ở xã hội lên cao hơn chi phí thực tế cộng với lợi nhuận định mức 10% là rất khó xảy ra. Mọi quy định đều rõ ràng, nếu bán giá cao hơn, doanh nghiệp sẽ phải hoàn trả tiền cho khách hàng.

LS. Phạm Thanh Tuấn đánh giá: "Việc Nghị định 192 trao quyền cho chủ đầu tư tự quyết định giá bán và danh sách khách hàng mua nhà ở xã hội, thay vì Sở Xây dựng phê duyệt như trước, là một bước tiến đáng kể nhằm thúc đẩy đầu tư vào phân khúc này.

Dù doanh nghiệp có quyền tự chủ hơn, quy định cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của hậu kiểm. Cụ thể, nếu sau này UBND cấp xã hoặc Sở Xây dựng phát hiện người mua không đúng đối tượng, Nhà nước có quyền yêu cầu thu hồi nhà. Trong trường hợp người mua không hợp tác, việc cưỡng chế thu hồi sẽ được thực hiện để đảm bảo tính công bằng và đúng quy định".

Theo kế hoạch của Chính phủ, từ nay đến năm 2030, cả nước sẽ phát triển ít nhất 1 triệu căn nhà ở xã hội, đáp ứng nhu cầu của khoảng 4 triệu người dân đô thị và công nhân khu công nghiệp. Nghị định 192/2025/NĐ-CP chính là công cụ pháp lý then chốt để hiện thực hóa mục tiêu này.

Tuy nhiên, để nghị định thực sự đi vào cuộc sống, cần sự phối hợp đồng bộ giữa các bộ, ngành và địa phương. Việc công khai quỹ đất, minh bạch danh sách đối tượng thụ hưởng, thúc đẩy xã hội hóa đầu tư và kiểm soát chất lượng sẽ là những "mắt xích" quan trọng.

Nghị định 192/2025/NĐ-CP không đơn thuần là một văn bản pháp lý mới. Đó là sự thể hiện quyết tâm chính trị, là bước chuyển từ "có chính sách nhưng khó thực hiện" sang "có chính sách, có hành động cụ thể và hiệu quả"./.

</div>

nhà ở xã hội

thị trường nhà ở

nhà ở giá phải chăng

đô thị hóa

Nghị định số 192/2025/NĐ-CP

Thiếu nguồn cung nhà ở giá phải chăng là "bài toán khó" của nhiều quốc gia

<div class="sc-longform-header sc-longform-header-default-normal block-sc-longform-header">
<div class="sc-longform-header-text">
<p class="sc-longform-header-sapo block-sc-sapo">Dat Xanh Services - FERI công bố báo cáo nghiên cứu thị trường bất động sản Việt Nam 6 tháng đầu năm 2025 và dự báo 6 tháng cuối năm 2025.</p>

</div>
</div>
<p class="align-justify">Theo đó, thị trường bất động sản Việt Nam đã có sự phục hồi ấn tượng trong 6 tháng đầu năm, hứa hẹn tiếp tục đà tăng trưởng mạnh mẽ vào nửa cuối năm.</p>

<h2 class="align-justify"><b>Nền tảng kinh tế vững chắc</b></h2>
<p class="align-justify">Trong bối cảnh kinh tế toàn cầu đối mặt với nhiều bất ổn và có xu hướng suy giảm, Việt Nam đã nổi lên như một điểm sáng với những kết quả kinh tế vĩ mô đầy ấn tượng trong 6 tháng đầu năm 2025: GDP tăng 7,52% so với cùng kỳ năm trước - đây là mức cao nhất của 6 tháng đầu năm trong suốt 14 năm qua; CPI bình quân 6 tháng năm 2025 tăng 3,27% so với bình quân cùng kỳ năm 2024, lạm phát cơ bản bình quân 6 tháng năm 2025 tăng 3,16% so với cùng kỳ năm trước, thấp hơn mức tăng 3,27% của CPI bình quân chung; Tổng vốn đầu tư nước ngoài (FDI) đăng ký vào Việt Nam 6 tháng đầu năm 2025 ước đạt 11,72 tỷ USD, tăng 8,1% so với cùng kỳ năm trước - đây là số vốn đầu tư trực tiếp nước ngoài thực hiện cao nhất của sáu tháng trong 5 năm qua. Cùng với đó, cải cách hành chính và tốc độ giải ngân vốn đầu tư công được đánh giá là những động lực quan trọng tạo nền tảng vững chắc cho thị trường bất động sản khởi sắc.</p>

<figure data-sub-html=".lg-caption" data-src="https://dddn.1cdn.vn/2025/07/10/1(6).jpg" data-lg-id="4fde638d-eb36-4712-b5b7-cd0e276e8721">

<div class="caption-img" id="" align="alignnone" width="800"><img src="https://dddn.1cdn.vn/2025/07/10/1(6).jpg" alt="1(6).jpg" width="800" height="394" data-src="https://dddn.1cdn.vn/2025/07/10/1(6).jpg" data-original="https://dddn.1cdn.vn/2025/07/10/1(6).jpg" data-src-mobile="" data-file-id="54595" /> Bà Trịnh Thị Kim Liên - Giám đốc Kinh doanh Dat Xanh Services trình bày tại buổi công bố báo cáo nghiên cứu thị trường bất động sản Việt Nam 6 tháng đầu năm 2025 và dự báo 6 tháng cuối năm 2025 do Dat Xanh Services tổ chức</div></figure>
<h2 class="align-justify"><b>Tổng quan thị trường bất động sản Việt Nam 6 tháng đầu năm 2025</b></h2>
<p class="align-justify">Theo chuyên gia của Viện Nghiên cứu Kinh tế - Tài chính - Bất động sản Dat Xanh Services (Dat Xanh Services - FERI), thị trường bất động sản 6 tháng đầu năm 2025 có những diễn biến nổi bật như sau:</p>
<p class="align-justify">Ở mảng <b>Bất động sản thương mại</b>, thị trường văn phòng và bán lẻ đều có chuyển biến tích cực. Mặt bằng văn phòng có sự tăng trưởng về nguồn cung ở cả thị trường Hà Nội và TP HCM. Tại thị trường Hà Nội, tỷ lệ lấp đầy ước đạt 84%, tăng 1 điểm %; tại thị trường TP HCM ước đạt 88%. Với giá thuê tại cả 2 thị trường đều tăng nhẹ, cụ thể tăng 2% so với cuối năm 2024. Mặt bằng bán lẻ nguồn cung tại thị trường Hà Nội ước đạt 1,83 triệu/m<sup>2</sup> (tăng 1%) và tại TP HCM ước đạt 1,61 triệu m<sup>2</sup> (tăng 2%). Tại Hà Nội, tỷ lệ lấp đầy tăng 1%, lên mức 85%. Trong khi đó, tỷ lệ lấp đầy tại TP HCM ở mức cao 93%. Giá thuê mặt bằng bán lẻ ghi nhận tăng tại cả thị trường Hà Nội và TP HCM (tại Hà Nội, giá thuê tăng 2% lên mức 50,2 USD/m<sup>2</sup> so với 55,3 USD/m<sup>2</sup>, tăng 1% tại thị trường TP HCM). Xu hướng “one-stop-shopping” tại các trung tâm thương mại tầm trung tiếp tục được ưa chuộng.</p>
<p class="align-justify"><b>Bất động sản công nghiệp</b> cũng không kém phần sôi động. Nguồn cung tăng nhẹ (2%) tại khu vực Miền Bắc và duy trì ổn định ở khu vực Miền Nam. Mức độ quan tâm có xu hướng tăng từ sự dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu cùng lượng vốn FDI đổ vào lĩnh vực sản xuất tiếp tục tăng. Tỷ lệ lấp đầy tăng 1 điểm % toàn thị trường (84% tại thị trường Miền Bắc, 93% tại thị trường Miền Nam). Giá thuê có xu hướng tăng nhẹ (tại miền Bắc đạt 133 USD/m<sup>2</sup>, khu vực miền Nam vào khoảng 190 USD/m<sup>2</sup>).</p>
<p class="align-justify">Thị trường <b>Bất động sản nhà ở</b> 6 tháng đầu năm 2025 có diễn biến khá tích cực. Nguồn cung tăng 41% so với cùng kỳ 2024, tăng ở hầu hết các khu vực ngoại trừ miền Trung. Tổng lượng hấp thụ 6 tháng đầu năm đạt hơn 25.000 sản phẩm, tương đương khoảng 75% tổng lượng hấp thụ của cả năm 2024. Giá bán sơ cấp tăng từ 15 - 20% theo năm tại khu vực Hà Nội, tăng từ 5 - 10% tại TP HCM và các tỉnh thành vệ tinh, duy trì ổn định hoặc tăng nhẹ từ 2 - 3% đối với các khu vực khác. Lãi suất cho vay được duy trì ổn định và các chính sách bán hàng hấp dẫn giúp kích cầu cho thị trường bất động sản.</p>

<h2 class="align-justify"><b>Triển vọng tích cực cho nửa cuối năm</b></h2>
<p class="align-justify">Bước sang 6 tháng cuối năm, các chuyên gia dự báo thị trường sẽ tiếp tục đà hồi phục với ba kịch bản: lý tưởng, kỳ vọng và thách thức. Trong đó kịch bản kỳ vọng được đánh giá có khả năng xảy ra cao nhất (Nguồn cung dự kiến tăng từ 30% đến 40%. Giá bán có thể tăng từ 10% đến 15%. Lãi suất thả nổi được dự báo ở mức 10 - 12%. Tỷ lệ hấp thụ kỳ vọng đạt từ 35% - 40%).</p>
<p class="align-justify">Các chủ đầu tư cũng đã “vào mùa” khi tăng tốc triển khai các dự án, đẩy mạnh M&amp;A quỹ đất và tuyển dụng nhân sự phát triển. Các doanh nghiệp môi giới bước vào giai đoạn kinh doanh sôi động, với xu hướng liên minh, chọn lọc sản phẩm và chủ đầu tư uy tín để phân phối. Đáng chú ý, xu hướng người mua “xuống tiền” tăng nhờ tận dụng nguồn vốn giá rẻ từ ngân hàng, đặc biệt là các gói vay ưu đãi dưới 6%/năm trong 3 năm đầu. Tâm lý thị trường được cải thiện, niềm tin của khách hàng đang dần phục hồi sau thời gian dài thận trọng.</p>

<figure data-sub-html=".lg-caption" data-src="https://dddn.1cdn.vn/2025/07/10/2(6).jpg" data-lg-id="fa6b3be4-d475-46e9-b522-88cdf65a9aa7">

<div class="caption-img" id="" align="alignnone" width="800"><img src="https://dddn.1cdn.vn/2025/07/10/2(6).jpg" alt="2(6).jpg" width="800" height="403" data-src="https://dddn.1cdn.vn/2025/07/10/2(6).jpg" data-original="https://dddn.1cdn.vn/2025/07/10/2(6).jpg" data-src-mobile="" data-file-id="54596" /> Bà Nguyễn Đình Hải My, Chuyên gia Viện Nghiên cứu Kinh tế - Tài chính - Bất động sản Dat Xanh Services (Dat Xanh Services - FERI) chia sẻ tại sự kiện</div></figure>
<p class="align-justify">“Thị trường bất động sản Việt Nam đã trải qua nhiều chu kỳ thăng trầm, từ khủng hoảng đến giai đoạn phục hồi và tái cấu trúc. Bước sang 6 tháng đầu năm 2025, thị trường tiếp tục đà phục hồi, xét về xu hướng tổng thể, thị trường vẫn đang đi đúng quỹ đạo và chuẩn bị cho sự tăng trưởng mạnh mẽ từ năm 2026”, bà Nguyễn Đình Hải My, chuyên gia Viện Nghiên cứu Kinh tế - Tài chính - Bất động sản Dat Xanh Services phân tích.</p>
<p class="align-justify">Bà Trịnh Thị Kim Liên - Giám đốc Kinh doanh Dat Xanh Services, nhận định: “Việc sáp nhập các đơn vị hành chính, tái cấu trúc địa giới không chỉ giúp mở rộng quy mô đô thị mà còn tạo điều kiện quy hoạch lại tổng thể một cách bài bản, khoa học. Đây là ‘cú hích’ lớn để phát triển các khu đô thị mới, khu công nghiệp, cụm dân cư tập trung. Đồng thời, làn sóng đầu tư đón đầu vào các khu vực trung tâm mới sẽ tác động mạnh đến hành vi sở hữu bất động sản và tạo ra nhiều cơ hội thị trường trong trung và dài hạn. Thị trường đang có đà hồi phục rất tốt, chúng tôi kỳ vọng xu hướng này sẽ tiếp tục trong 6 tháng cuối năm 2025.”</p>
<p class="align-justify">Theo Dat Xanh Services - FERI, thị trường bất động sản Việt Nam 6 tháng cuối năm 2025 đang bước vào giai đoạn “gieo” để chuẩn bị “gặt hái” thành quả trong năm 2026. Với những chỉ số kinh tế vĩ mô tích cực và kết quả hoạt động ấn tượng nửa đầu năm, thị trường bất động sản Việt Nam đang trên đà lấy lại sức bật, mở ra triển vọng tươi sáng cho giai đoạn cuối năm 2025.</p>

thị trường bất động sản Việt Nam 6 tháng đầu năm 2025

dự báo thị trường bất động sản 6 tháng cuối năm 2025

Thị trường bất động sản Việt Nam khởi sắc mạnh mẽ, tạo đà vững chắc cho nửa cuối năm 2025

<p class="sapo" data-role="sapo">Báo cáo từ CBRE cho thấy, thị trường bất động sản Hà Nội trong quý II/2025 ghi nhận sự bùng nổ về nguồn cung mới, đặc biệt ở phân khúc căn hộ cao cấp và bất động sản thấp tầng. Tuy nhiên, mức giá sơ cấp vẫn tiếp tục đà tăng, đặt ra thách thức cho khả năng hấp thụ trên toàn thị trường.</p>

<div class="box-maybee">
<h3>Giá sơ cấp căn hộ chạm ngưỡng 79 triệu đồng/m²</h3>
Báo cáo Tiêu điểm thị trường bất động sản Hà Nội quý II/2025 được CBRE công bố sáng 10/7 cho biết, nguồn cung mở bán mới trong quý ghi nhận 6.850 căn, gần gấp đôi so với quý I/2025. Tính chung 6 tháng đầu năm, tổng nguồn cung mở bán mới đạt hơn 10.760 căn, là mức mở bán trong nửa đầu năm cao thứ hai trong vòng 5 năm trở lại đây, chỉ sau nửa đầu năm 2024.

Tuy nhiên, toàn bộ các dự án mở bán trong quý này đều thuộc phân khúc cao cấp trở lên, nên mức giá chào bán sơ cấp trung bình đã đạt trên 70 triệu đồng/m² thông thủy (chưa bao gồm VAT, kinh phí bảo trì và chiết khấu). Thậm chí, tại thời điểm cuối quý II/2025, giá bán sơ cấp trung bình đã đạt khoảng 79 triệu đồng/m² thông thủy, tăng 6% theo quý và 33% so với cùng kỳ năm trước. Một số khu vực thuộc Hà Đông, Hoàng Mai trước đây, nếu giai đoạn trước ghi nhận mức giá phổ biến 40 - 50 triệu đồng/m², thì nay các dự án mới đã chào bán trên 70 triệu đồng/m².

Nếu thị trường sơ cấp giá bán tiếp tục tăng thì thị trường thứ cấp có xu hướng ổn định hơn. Theo CBRE, mức giá trung bình toàn thị trường đạt 50 triệu đồng/m², tăng nhẹ 1% theo quý và 15% theo năm. Đây là mức tăng giá thấp hơn đáng kể so với mức tăng 26% theo năm vào cuối năm 2024.

Về giao dịch, đơn vị nghiên cứu này cho biết, tổng lượng giao dịch trên thị trường sơ cấp trong quý II/2025 đạt gần 5.180 căn hộ, nâng tổng số căn bán được trong nửa đầu năm lên khoảng 9.130 căn, tăng 31% so với quý I nhưng giảm 27% so với cùng kỳ năm ngoái. Tỷ lệ hấp thụ trung bình trong quý đầu mở bán của các dự án mới đạt khoảng 60%, giảm nhẹ so với mức 70% của năm 2024.
<figure class="VCSortableInPreviewMode">
<div>

<div class="caption-img" id="" align="alignnone" width="1500"]<a class="detail-img-lightbox" title="Bà Nguyễn Hoài An, Giám đốc cấp cao Chi nhánh CBRE Việt Nam tại Hà Nội" href="https://cdn1z.reatimes.vn/652356615132086272/2025/7/10/diendandoanhnghiepvn-media-uploaded-500-2024-07-30-cbre-2-1752116462140426274596.jpeg" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="img-lightbox"><img id="img_166902395513688064" class="lightbox-content" title="Bất động sản Hà Nội quý II/2025: Nguồn cung cải thiện nhưng giá vẫn tăng mạnh- Ảnh 1." src="https://cdn1z.reatimes.vn/thumb_w/864/652356615132086272/2025/7/10/diendandoanhnghiepvn-media-uploaded-500-2024-07-30-cbre-2-1752116462140426274596.jpeg" alt="Bất động sản Hà Nội quý II/2025: Nguồn cung cải thiện nhưng giá vẫn tăng mạnh- Ảnh 1." width="1500" height="993" data-author="" data-original="https://cdn1z.reatimes.vn/652356615132086272/2025/7/10/diendandoanhnghiepvn-media-uploaded-500-2024-07-30-cbre-2-1752116462140426274596.jpeg" /></a> Bà Nguyễn Hoài An, Giám đốc cấp cao Chi nhánh CBRE Việt Nam tại Hà Nội</div>

</div></figure>
Bà Nguyễn Hoài An, Giám đốc cấp cao Chi nhánh CBRE Việt Nam tại Hà Nội, cho biết năm 2025 được kỳ vọng là một năm bận rộn của các chủ đầu tư, với nhiều dự án đang trong quá trình chuẩn bị mở bán, đặc biệt tại các khu vực phía Bắc và phía Đông Hà Nội.

Việc triển khai các cây cầu mới bắc qua sông Hồng như cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi được nhận định là động lực lớn thúc đẩy hoạt động mở bán tại các khu vực này. Đồng thời, nhiều dự án từng "đóng băng" được gỡ vướng và dự kiến sẽ tái khởi động trong nửa cuối năm, đặc biệt tại khu vực nội đô, mang lại thêm lựa chọn cho người mua nhà.

<i>"Tổng nguồn cung mở bán mới trong cả năm dự kiến đạt khoảng 31.000 căn, tương đương hoặc có thể vượt mức của năm 2024",</i> bà An đưa ra dự đoán và cho rằng, trong thời gian tới, nguồn cung lớn với mức giá chào bán cao dự kiến sẽ làm gia tăng cạnh tranh giữa các dự án và chủ đầu tư nhằm thu hút người mua. Khi thị trường có nhiều lựa chọn hơn về vị trí và tầm giá, người mua sẽ có xu hướng so sánh và cân nhắc kỹ lưỡng hơn, đồng thời đặt nhiều kỳ vọng hơn vào chất lượng sản phẩm, dịch vụ và tiện ích tương xứng với số tiền họ bỏ ra.
<h3>Nhà thấp tầng hút giao dịch, mở rộng ra các khu vực vệ tinh</h3>
Đối với bất động sản gắn liền với đất, CBRE cho biết, thị trường Hà Nội ghi nhận hơn 1.000 căn nhà thấp tầng được mở bán trong quý II/2025, giảm 32% so với quý I nhưng cao gấp 5 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Tính chung 6 tháng đầu năm, tổng nguồn cung mở bán mới đạt hơn 2.500 căn, gấp gần 9 lần so với nửa đầu năm 2024, nhưng chưa bằng 50% của nguồn cung trong nửa cuối 2024.

Mặc dù số lượng căn giảm, nhưng số lượng dự án mở bán mới trong quý này lại tăng, với 5 dự án đến từ các vị trí đa dạng hơn, thuộc địa phận các quận Tây Hồ, Long Biên, Gia Lâm và Đan Phượng trước khi thực hiện chính quyền 2 cấp. Điều này cho thấy sự mở rộng hơn về khu vực phát triển và sự đa dạng hóa trong chiến lược của các chủ đầu tư.
<div class="flex-detail-main-nor">
<div class="detail-cmain">
<div class="detail-content afcbc-body detail-page" data-role="content">

Giá bán sơ cấp trong quý II/2025 ghi nhận mức tăng nhẹ 1,5% theo quý, đạt trung bình khoảng 230 triệu đồng/m² đất (chưa bao gồm VAT, KPBT và chiết khấu). Việc xuất hiện thêm các dự án ở vị trí đa dạng và gần trung tâm hơn đã góp phần nâng mặt bằng giá bán, với nhiều dự án chào bán trên 200 triệu đồngm².

Tổng lượng giao dịch thị trường bất động sản gắn liền với đất trong quý II/2025 đạt hơn 2.600 căn, vượt mức mở bán mới cùng kỳ, cho thấy nhu cầu đối với bất động sản thấp tầng vẫn duy trì ổn định và được người mua nhà ưa chuộng.

<i>"Dự kiến trong cả năm 2025, tổng nguồn cung mở bán mới bất động sản gắn liền với đất tại Hà Nội sẽ đạt hơn 6.300 căn, trong đó nửa cuối năm dự kiến đóng góp gần 3.800 căn. Đáng chú ý, một số dự án thấp tầng từng tạm dừng triển khai trong thời gian dài đang được tái khởi động và chuẩn bị mở bán giai đoạn tiếp theo trong năm nay, cho thấy niềm tin của các chủ đầu tư vào triển vọng thị trường và kỳ vọng vào lực cầu trong thời gian tới</i>", bà Nguyễn Hoài An thông tin thêm.
<h3>Văn phòng chất lượng cao lên ngôi, doanh nghiệp đẩy mạnh tái cấu trúc không gian làm việc</h3>
Theo CBRE, trong 6 tháng đầu năm 2025, thị trường văn phòng Hà Nội chào đón thêm một dự án hạng B tại quận Ba Đình - Đống Đa (cũ) là Thaisquare Caliria, cung cấp cho thị trường hơn 8.400m² diện tích sàn cho thuê (NLA), nâng tổng diện tích văn phòng cho thuê lên 1,86 triệu m² NLA.

Về diện tích hấp thụ văn phòng, trong 6 tháng đầu năm, Hà Nội đạt hơn 45.000m², chủ yếu từ các giao dịch đã được thương thảo từ trước. Dự kiến trong nửa cuối năm, thị trường sẽ chào đón thêm 2 dự án văn phòng mới tập trung tại khu vực quận Ba Đình - Đống Đa (cũ) và khu phía Tây, tăng thêm gần 48.000m² NLA, tạo ra động lực tích cực cho sự phát triển thị trường.

Về giá thuê, CBRE cho biết, cả  hai phân hạng đều tăng nhẹ khi một số tòa văn phòng tại khu Ba Đình - Đống Đa (cũ) ghi nhận tỷ lệ lấp đầy tốt. Cụ thể, giá thuê trung bình phân khúc hạng A đạt 30 USD/m²/tháng, tăng 1% theo quý và 2,6% theo năm. Tương tự, giá thuê trung bình phân khúc hạng B đạt 15,0 USD/m²/tháng, tăng 0,2% so với quý trước và 2,3% so với cùng kỳ năm ngoái.
<figure class="VCSortableInPreviewMode alignLeft" data-style="align-left">
<div>

<div class="caption-img" id="" align="alignleft" width="352"]<a class="detail-img-lightbox" title="Ông Lê Hiếu, Giám đốc cấp cao CBRE Việt Nam" href="https://cdn1z.reatimes.vn/thumb_w/864/652356615132086272/2025/7/10/z6789573107056927ed8853903249f41f0a776dfc73720-1752116681587581043026.jpg" target="_blank" rel="noopener" data-fancybox="img-lightbox"><img id="img_166902854639575040" class="lightbox-content" title="Bất động sản Hà Nội quý II/2025: Nguồn cung cải thiện nhưng giá vẫn tăng mạnh- Ảnh 3." src="https://cdn1z.reatimes.vn/thumb_w/864/652356615132086272/2025/7/10/z6789573107056927ed8853903249f41f0a776dfc73720-1752116681587581043026.jpg" alt="Bất động sản Hà Nội quý II/2025: Nguồn cung cải thiện nhưng giá vẫn tăng mạnh- Ảnh 1." width="352" height="470" data-author="" data-original="https://cdn1z.reatimes.vn/652356615132086272/2025/7/10/z6789573107056927ed8853903249f41f0a776dfc73720-1752116681587581043026.jpg" /></a> Ông Lê Hiếu, Giám đốc cấp cao CBRE Việt Nam</div>

</div></figure>
Đáng chú ý, khoảng 65% các giao dịch lớn trong 6 tháng đầu năm đến từ nhu cầu chuyển văn phòng sang các tòa nhà mới chất lượng cao, cho thấy chiến lược nâng cấp không gian làm việc vẫn là ưu tiên của nhiều doanh nghiệp, bất chấp những bất ổn kinh tế toàn cầu.

Các ngành Tài chính - Ngân hàng - Bảo hiểm (40%) và Công nghệ thông tin (28%) dẫn dắt nhu cầu thuê, tiếp tục là trụ cột của thị trường văn phòng.

Ông Lê Hiếu, Giám đốc cấp cao CBRE Việt Nam nhận định, những dự án mới đang tích hợp tiêu chí <span data-start="4686" data-end="4758">xanh, thông minh, chăm sóc sức khỏe và kết nối giao thông thuận tiện</span>, hướng tới trải nghiệm toàn diện cho khách thuê. Đây là xu hướng không chỉ <span data-start="4834" data-end="4856">tăng tỷ lệ lấp đầy</span>, mà còn <span data-start="4865" data-end="4893">nâng cao giá trị tài sản</span> và khả năng cạnh tranh của tòa nhà.

Nói riêng về thị trường văn phòng cho thuê  quý II/2025, ông Hiếu cho biết, thị trường không có nguồn cung văn phòng hạng A mới. Tỷ lệ trống trung bình của phân khúc hạng A giảm 2,2 điểm phần trăm so với quý trước, nhưng vẫn tăng 0,7 điểm phần trăm so với cùng kỳ năm ngoái, đạt 19,9%. Tỷ lệ trống của các dự án hạng B đạt 15%, giảm nhẹ 0,1 điểm phần trăm theo quý và giảm 2,8 điểm phần trăm theo năm. Tuy nhiên, theo dự báo, khi các dự án mới hoàn thành trong nửa cuối năm 2025, tỷ lệ trống của hai phân khúc có thể sẽ chịu áp lực tăng./.

</div>
</div>
</div>
</div>

bất động sản hà nội

căn hộ chung cư

nguồn cung bất động sản

giá bất động sản tăng

Bất động sản Hà Nội quý II/2025

Bất động sản Hà Nội quý II/2025: Nguồn cung cải thiện nhưng giá vẫn tăng mạnh

<p class="detail-sapo fs-17 font-noto fw-700 text-gray-33 mb-20 lh-24">Thị trường bất động sản Hải Phòng đang cho thấy dấu hiệu tăng trưởng khá nóng nhờ sức hút từ các đại dự án.</p>

<div id="explus-editor">
<figure>

<div class="caption-img" id="" align="alignnone" width="1495"><img src="https://i.ex-cdn.com/theleader.vn/files/content/2025/07/13/081133vha_4859-0809.jpg" alt="" width="1495" height="841" data-id="22908" /> Nguồn cung bất động sản Hải Phòng đầu năm nay đã tăng gần gấp đôi so với cùng kỳ năm trước. Ảnh: Hoàng Anh.</div></figure>
<h2>Bùng nổ nguồn cung bất động sản Hải Phòng</h2>
Là một thị trường bất động sản mới nổi, giai đoạn năm 2018 - 2019, khi thị trường bất động sản cả nước bùng nổ, Hải Phòng vẫn im ắng, không nhiều nhà đầu tư quan tâm, "biết mặt, đặt tên". Song, đến năm 2021 - 2022, khi thị trường cả nước chìm vào trầm lắng, Hải Phòng lại bùng lên mạnh mẽ.

Đặc biệt, năm 2023, khi thị trường cả nước rơi vào khủng hoảng, gặp khó khăn nhất thì Hải Phòng lại bùng lên dữ dội, bứt phá, trở thành điểm sáng duy nhất của thị trường bất động sản.

Cho đến thời điểm hiện tại, theo TS. Nguyễn Văn Đính, Chủ tịch Hội Môi giới bất động sản Việt Nam, Hải Phòng vẫn tiếp tục duy trì phong độ nhờ sự tham gia của loạt ông lớn bất động sản.

Tại tọa đàm và giao lưu trực tuyến với chủ đề "Hải Phòng - Tâm điểm bất động sản miền Bắc: Kịch bản TP.HCM thứ 2 của thị trường địa ốc" do Reatimes tổ chức, ông Đính cho rằng, trong đầu năm 2025, thị trường bất động sản Hải Phòng bắt đầu ghi nhận sự sôi động mạnh trở lại từ đầu tháng 3, nhờ hàng loạt dự án bất động sản mới ra mắt.
<figure>

<div class="caption-img" id="" align="alignnone" width="1920"><img src="https://i.ex-cdn.com/theleader.vn/files/content/2025/07/13/ts-nvd-1-1752255499773946122458-0757.jpg" alt="" width="1920" height="1280" data-id="22907" /> TS. Nguyễn Văn Đính chia sẻ tại tọa đàm.</div></figure>
Trong quý I/2025, thành phố ghi nhận 16 dự án thấp tầng và căn hộ chung cư mở bán, cung cấp ra thị trường gần 3.400 sản phẩm, tăng gấp đôi so với quý trước và tăng 93% so với cùng kỳ năm 2024.

Với phân khúc biệt thự, liền kề, nhà phố, thị trường ghi nhận 8 dự án được tung ra thị trường, cung cấp khoảng 1.880 sản phẩm, tăng gấp bốn lần so với quý trước và cao hơn 75% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nguồn cung tăng mạnh do nhiều dự án ra hàng nhằm đón đầu dòng tiền đầu tư. Phân khúc thấp tầng tiếp tục nắm giữ vai trò chủ đạo, đóng góp hơn 56% nguồn cung mở bán trong quý I; còn lại là nguồn cung từ các dự án nhà ở xã hội.

Hải Phòng đang trở thành tâm điểm thu hút nhiều “sếu đầu đàn” của thị trường bất động sản. Những "tên tuổi" bất động sản lớn của quốc tế từ Nhật Bản, Hàn Quốc hay Việt Nam như Vingroup, Sun Group, Geleximco, BRG,... đều tập trung về Hải Phòng để phát triển dự án.

Một số khu vực như Vũ Yên, Dương Kinh… là vùng trũng tập trung nhiều dự án lớn, được kỳ vọng sẽ tạo ra bộ mặt khác cho Hải Phòng, kéo theo sự tăng trưởng cao, tăng dân số chất lượng, tăng đầu tư kinh doanh, tạo sự khác biệt cho khai thác đầu tư bất động sản.

Bước sang quý II/2025, thị trường tiếp tục duy trì sự “sôi động” cho đến hết tháng 4, sau đó ổn định trở lại. Tính sơ bộ, nguồn cung đạt hơn 3.000 sản phẩm, tương đương khoảng 80% so với cùng kỳ năm trước.

Nguồn cung đa dạng, từ sản phẩm biệt thự, liền kề tới căn hộ chung cư cao cấp, nhà ở xã hội, đáp ứng cả nhu cầu ở và nhu cầu đầu tư. Trong đó, khoảng 70% nguồn cung thuộc phân khúc biệt thự, liền kề và nhà phố, tập trung chủ yếu tại khu vực phía Bắc thành phố như Thủy Nguyên, An Dương.
<h2>Tỷ lệ hấp thụ tốt</h2>
Đáng chú ý, theo ông Đính, mặc dù nguồn cung lớn, nhưng tỷ lệ hấp thụ của thị trường vẫn rất khả quan. Phân khúc thấp tầng, tỷ lệ hấp thụ đạt 61,5%, tương đương với hơn 2.000 giao dịch thành công, tăng gấp đôi so với quý trước và cao hơn ba lần so với cùng kỳ năm ngoái.

Các dự án thấp tầng mở bán đạt tỷ lệ hấp thụ khoảng 60% trong thời gian ngắn chưa tới một tháng, thu hút nhu cầu của cả tầng lớp trung lưu Hải Phòng và nhà đầu tư khu vực phía Bắc nhờ mức giá tương đối phù hợp.

Với phân khúc biệt thự, liền kề, nhà phố, tỷ lệ hấp thụ đạt 51,4%, tương đương gần 1.000 giao dịch, gấp ba lần quý trước và gấp đôi so với cùng kỳ. Các dự án mở bán được đón nhận tích cực từ người dân Hải Phòng và nhà đầu tư phía Bắc nhờ sản phẩm và mức giá phù hợp, cùng tiềm năng tăng trưởng còn lớn.

Trước đó, kể cả ở thời điểm thị trường có chững lại nhưng hàng hóa tại Hải Phòng cứ “bung” ra đều có tỷ lệ hấp thụ trên 65%. Mà không chỉ người dân Hải Phòng, nhiều nhà đầu tư phía Bắc cũng tham gia thị trường này, ông Đính cho hay.

Từ góc độ chủ đầu tư, bà Trần Thị Phương Thuỷ, Giám đốc kinh doanh Công ty Cổ phần Vinhomes tiết lộ, doanh nghiệp đang phát triển hai đại dự án chiến lược tại Hải Phòng là Vinhomes Dương Kinh 240ha và Vinhomes Vũ Yên - Vinhomes Royal Island quy mô gần 900ha.

Với định vị dự án Dương Kinh, trong sự kiện mở bán phân khu đầu tiên Ánh Sao. Dự án đã khớp thành công hơn 500 căn trong 4 tiếng, và chỉ trong vòng chưa đầy 48 tiếng giá đã tăng 3%, không có hàng để bán.

Nằm trên trục vàng kinh tế liên vùng Hà Nội - Hải Phòng - Quảng Ninh, Dương Kinh được hưởng lợi lớn từ quy hoạch Vành đai 2 của thành phố Hải Phòng, thúc đẩy dòng dịch chuyển dân cư, chuyên gia và lao động chất lượng cao từ các khu công nghiệp lân cận. Hiện nay, từ trung tâm Hà Nội đến dự án Dương Kinh chỉ mất khoảng 60 phút di chuyển.

Đối với dự án tại Vũ Yên, đây được xem là trung tâm mới của Hải Phòng. Dự án nằm ở vị trí đắc địa hội tụ đủ 3 yếu tố giao thông chiến lược đường bộ, đường thủy và đường không. Đặc biệt, khu vực này sẽ được kết nối với các trung tâm hành chính cũ của thành phố cũng như các địa phương lân cận như Quảng Ninh và hệ thống 5 cây cầu lớn, trong đó cầu Hoàng Gia dự kiến sẽ chính thức thông xe vào ngày 15/7 tới.

Khi đó, khoảng cách từ trung tâm thành phố đến dự án chỉ còn khoảng 5 phút di chuyển. Vũ Yên sẽ trở thành trung tâm kinh tế chính trị xã hội của Hải Phòng và khi sáp nhập Hải Dương và Hải Phòng, thì Thủy Nguyên - Vũ Yên sẽ là vùng đệm kết nối giữa Hải Dương và Hải Phòng, đây cũng chính là tương lai của Hải Phòng và là bức tranh dịch chuyển đa trung tâm của TP. Hải Phòng sau này.

Theo ông Đính, nhà ở thấp tầng trong các khu đô thị được đánh giá là phân khúc tiềm năng và đáng "xuống tiền" tại thị trường bất động sản Hải Phòng. Loại hình này bao gồm bất động sản thấp tầng, giãn xây; nhà phố trung tâm; shophouse phục vụ kinh doanh thương mại - dịch vụ và biệt thự nghỉ dưỡng sở hữu lâu dài. Với lợi thế quỹ đất còn nhiều, phân khúc này đang chiếm ưu thế rõ rệt.

Bên cạnh đó, động lực tăng trưởng của thị trường còn đến từ sự phát triển đồng bộ về hạ tầng và kinh tế. Theo PGS. TS. Trần Đình Thiên, Hải Phòng đang là đầu tàu phát triển kinh tế, một trong những cực tăng trưởng của miền Bắc.

Sau sáp nhập Hải Phòng với Hải Dương, thành thành phố Hải Phòng mới tạo ra những lợi thế như quy mô diện tích lớn, dân số lớn, GRDP tăng vượt đưa Hải Phòng mới từ vị trí thứ 5 lên thứ 3 cả nước.

Tới đây, Hải Phòng còn đặt mục tiêu là trong 5 năm tới sẽ tăng trưởng 14 - 15%, duy trì tốc độ này sẽ tạo nên tác động cộng hưởng để phát triển địa phương.

Với lợi thế phát triển kinh tế này, theo ông Đính, nhu cầu ở thực tiếp tục tăng cao, đặc biệt là nhu cầu nhà ở cao cấp của tầng lớp trung và thượng lưu, cùng các chuyên gia, kỹ sư làm việc dài hạn tại các khu công nghiệp. Việc sáp nhập Hải Dương và Hải Phòng cũng góp phần làm gia tăng nhu cầu nhà ở của đội ngũ cán bộ, công chức.

Một điểm hấp dẫn khác của bất động sản Hải Phòng là về mức giá. So với Quảng Ninh hay Hà Nội, giá bất động sản Hải Phòng vẫn rất tốt, dư địa vẫn rất lớn dành cho các nhà đầu tư.

Hải Phòng đang có nhiều lợi thế, đặc biệt giá bất động sản Hải Phòng trung tâm đô thị đang dao động khoảng 50 triệu đồng/m2. Nếu so sánh với Quảng Ninh và Hà Nội, có thể nhận thấy giá bất động sản ở những địa phương này cao hơn nhiều lần so với Hải Phòng. Điều đó cho thấy giá bất động sản Hải Phòng rất hợp lý.

Đối với một số dự án đại đô thị như Vũ Yên, bà Thuỷ phân tích, nếu so với mặt bằng giá trung tâm TP. Hải Phòng đang từ 100 - 200 triệu đồng/m2 thì giá bất động sản Vũ Yên đang rất tốt chỉ từ 90 triệu đồng/m2.

Bên cạnh đó, chủ đầu tư cũng cho nhiều chính sách chia nhỏ tiến độ đóng tiền, giảm áp lực tài chính ban đầu cho khách hàng. So với điều kiện sống tại trung tâm có phần chật chội, thiếu quy hoạch đồng bộ thì việc đầu tư tại các dự án là một cơ hội hấp dẫn cho các nhà đầu tư.

</div>

Hải Phòng

bất động sản Hải Phòng

Bất động sản Hải Phòng: Bùng nổ nguồn cung, thanh khoản tốt

VARs News - Trang tin tức Bất động sản - Dau tu cong